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在推进“一带一路”建设的过程中，新疆坚持以核心区建设为抓手，以边境口岸为支撑，以周边国家为市场，发挥沿边优势，不断扩大与中亚五国、俄罗斯和蒙古国的进出口贸易，逐渐丰富和完善贸易通道和贸易方式。

　　为促进中国与丝绸路经济带沿线国家经济合作，支持全区外贸新业态新业务发展，我国出台了“三日免签”政策，霍尔果斯市、伊宁市、塔什库尔干县等还开设了边民互市贸易区，促进我国与中亚国家经贸往来。

　　随着出口退税进度加快，通关无纸化比例不断提升，跨境电子商务贸易逐渐起步，加工贸易梯度转移加快，相关产品关税水平进一步降低，全覆盖性外贸扶持政策促进了新疆外贸的增长。

　　对此，塔城市永利商贸有限公司业务经理刘军毅深有感触：“现在，无纸化通关，商检、海关都不收费，大大降低了企业的成本，加上果蔬"绿色通道"的开通，公司的果蔬进出口量每年都有所增加，让我们对未来的发展也充满了信心。”

　　“一带一路”倡议提出3年多来，新疆已与吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦、阿塞拜疆、亚美尼亚等国建立起地方政府间的交流合作机制。百余个国家和地区与新疆进行着贸易往来，数十个国家和地区在新疆纺织、矿业、食品加工、商贸等领域投资。而境外，多个国家和地区中，也不乏新疆企业投资的身影，境外工程承包领域逐渐涌现出了中石油西部钻探、特变电工(600089,股吧)股份有限公司、新疆送变电工程有限公司等具备较强市场竞争力的企业。

　　“引进来”和“走出去”，正在把新疆与世界融合提升到一个全新的水平。

　　据海关统计的数据显示，2017年一季度新疆对外贸易实现333.5亿元，同比增长逾七成，哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦与美国成为新疆三大贸易伙伴。

　　在新的背景条件下，今后，新疆将充分发挥自身优势，利用好中国—亚欧博览会、广交会等国内大型展会平台，引导内贸企业拓展外贸业务，极力开拓国际市场。同时，继续好哈萨克斯坦、塔吉克斯坦等重点境外展会，积极利用外资，鼓励外商投资我区优势和重点发展产业，稳定外商投资规模和速度。加强优势产能国际合作，抓好重大项目落地。

　　物流网络增强外贸底气一列列火车载满货物，整装待发。如今，来自全国各地发往中亚的货物在乌鲁木齐集结出发，作为丝绸路经济带建设的重要交通枢纽中心，中欧（中亚）班列乌鲁木齐集结中心正在逐步形成立足新疆、辐射全国、布局欧亚的整体经营格局，一条条铁轨串联起了中国与中亚、西亚、欧洲等地的“贸易丝路”。2016年，新疆开通中国新疆—中亚、伊朗、格鲁吉亚等9条国际货运班列，与重庆、成都、郑州等城市签订了合作协议，联合成立“一带一路”中欧货运班列联盟。数据显示，2016年，新疆开行国际货运班列223列，有效带动化工、建材等新疆地产产品向西出口。2017年，新疆将力促开行400列中欧西行班列，畅通商贸物流大通道。中欧（中亚）班列乌鲁木齐集结中心只是乌鲁木齐国际陆港区的一部分，多式联运海关监管中心、综合保税区等投入使用后，将使得乌鲁木齐国际陆港区成为丝绸路经济带上的贸易枢纽。国际物流终必将带动国际贸易发展，物流与商贸是不可分割的两种业态。今年上半年，《新疆维吾尔自治区物流业“十三五”发展规划》和《丝绸路经济带核心区商贸物流中心建设规划（2016—2030年）》相继出台，勾画出以乌鲁木齐为核心节点，以喀什市、伊宁市—霍尔果斯市、库尔勒市、哈密市为二级节点，以各地州市为三级节点的节点布局商贸物流业蓝图。规划设计了通道布局，通过东西向三条出疆国际通道构成内联各主要节点城市、外通国内与国际的三大物流通道，并以南北向疆内串联起各物流节点城市，与三条东西向通道交织形成全疆物流通道网络体系。近几年，新疆以互联互通为突破口，推动各地区加快建立物流运输协调协作机制，加快推进区域通关一体化，促进国际通关、换装、多式联运等有机衔接，努力打造高效便捷的国际运输大通道。越来越多的目光聚焦在新疆，政策利好频频传出，一批商贸物流重点项目已取得突破和初步成效。阿拉山口综合保税区、喀什综合保税区、霍尔果斯综合保税区、奎屯保税物流中心已封关运行，海关多式联运监管中心已建成投入使用，乌鲁木齐综合保税区通过国家验收，乌鲁木齐铁路集装箱中心站和空港物流园正在建设中。为加快实现商贸流通现代化步伐，今年，我区将完善物流节点网络体系、建设智慧物流信息服务平台，构建现代物流服务组织体系，进一步提升冷链物流信息化、标准化水平。在“一带一路”的推动下，新疆与世界的联系正变得更加紧密。