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  驾驶半挂车下坡要注意 驾驶技巧要灵活

1、行车环境差 制动系统保养不当，造成机械装置损坏或过度磨损。要定期对车辆进行维修保养，检查制动系统是否损坏。 过度使用刹车是造成制动失灵的另一原因，也是坡路制动失效的主要原因。

2、 盘式刹车不受宠 为了扭转重卡刹车系统的窘境，车辆制造企业引入了盘式刹车。盘式刹车选用的刹车材料更耐磨、更耐久，热衰退相对不明显，但这是在标载的情况下。

山区超载的情况比较普遍，超载情况下盘式刹车的制动效果不如鼓式制动。此外，超载车辆下坡时，使用盘式刹车还会出现轻微左右摇摆的现象，因此大多数牵引车用户愿意选用鼓式刹车。” 

3、辅助刹车系统不会用 主刹车系统，车辆还往往配备上辅助刹车系统。“目前，排气制动和发动机制动这样的辅助刹车系统已经很常见，这些辅助刹车系统和主刹车系统配合起来，完全可以保驾山区的行车安全。”

 辅助刹车系统，是因排气制动主要是通过降低曲轴转速来达到刹车目的，发动机制动是利用发动机转速迅速下降形成车辆行驶的阻力使车速下降。“与主刹车不同，这些系统使车速逐渐减下来，比如将时速从50公里减到40公里，不像主刹车系统那样一刹到位。但是很多用户根本不知道辅助刹车系统怎么用，一直用主刹车，车辆就容易热失效。” 

半挂车的特点

 与“单体式”汽车相比，半挂车更能够提高公路运输的综合经济效益。运输效率可提高30-50%，成本降低30-40%，油耗下降20-30%。更重要的是，半挂车的使用，还能对我国物流的组织形式起到一定程度的促进作用。

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