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半挂车的支承装置要求和分类介绍

半挂车均有支承装置，安装在半挂车的前部，起支承半挂车的作用。还可以通过支承装置的手摇驱动机构升降半挂车的前部高度，以利于牵引车的接挂和脱挂。在运行状态时支承装置需要收起。

一、支承装置的要求

1、脱挂时能可靠的保持半挂车处在水平位置；

2、脱挂和接挂时能迅速升降，轻便地协调其高度；

3、结构简单，有足够的强度和支承刚度。

二、支承装置的分类

1、按操作方式分:有联动支承和单动支承.前者只需在一边操纵就可以使两边支承装置同时升降，而后者则需在两边单独操纵。

2、按支承管截面形状分：有圆管、方管、八角管支承。

3、按齿轮传动机构分：有单级、双级和三级齿轮传动支承。

4、按支承管的结构分：有基本式和折叠式支承，前者支承管不能折叠。

5、按支承脚的形式分：有铰接式、橡胶垫式、球绞式和滚轮式支承。

半挂车的特点

 与“单体式”汽车相比，半挂车更能够提高公路运输的综合经济效益。运输效率可提高30-50%，成本降低30-40%，油耗下降20-30%。更重要的是，半挂车的使用，还能对我国物流的组织形式起到一定程度的促进作用。

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