高铁 铁路桥用高强度聚氨酯防水涂料

高铁 铁路桥用高强度聚氨酯防水涂料

产品简介

HC-37铁路桥用高强度聚氨酯防水涂料是我国研制的达到和超过铁标的专用聚氨酯防水涂料。

性能特点

具有超强的拉伸性和高延伸性，与基面结合力好，可随混凝土变形 
优异的耐低温性能和不透水性，耐磨，耐酸，耐碱性。 
施工时不添加溶剂，安全环保，固化迅速，完全满足施工进度 
执行标准

铁路部科技基（2007）56号《客运专线桥梁混凝土桥面防水层暂行技术条件（修订版）》

使用范围

铁路混凝土桥梁的桥面防水，其他重要的防水工程项目。

施工使用要点 
基层处理：施工前应把基层清理、清扫干净，对有蜂窝、麻面、裂痕、缺陷的基层应用水及砂浆进行修补密实；
．配料：严格按指定的配合比进行A 、B 组分的混合，并用电动搅拌器充分搅拌，时间约1 一2 分钟；
．涂膜防水层：宜分遍涂布聚氨醋防水涂料，待先涂的涂层干燥成膜后，方可涂布后一遍。前后涂布的方向应相互垂直。
．防水层收头的处理：采用加涂一遍或二遍聚氨醋涂料进行密封处理；
．保护层：涂料防水层完成经验收合格后，按设计进行保护层施工。

注意事项
施工温度以5 ℃ —35 ℃ 为宜，雨雪天不得施工，涂膜施工6 小时内避免淋洒；
．涂膜未实干前，要注意保护，严禁在防水层上行走，并及时做保护层：
A 、B 组分混合后，应尽快用完，时间不宜超过20min ; 
开桶后未用完的A 、B 组分应立即将盖子盖严，切忌较长时间直接暴露在空气中，以防自聚；
．施工人员施工时必须穿戴必要的保护衣物，尽量避免涂料直接接触皮肤；
．施工现场必须保持空气流通。

运输与贮存 
运输与储存，应避免日晒雨淋，防止碰撞、挤压，注意通风，贮存温度不应高于40 ℃ 。
在正常贮存、运输条件下，保质期12 个月。

包装规格
. A 、B 组份均为20kg ／桶