声屏障 道路声屏障 道路声屏障厂家

道路声屏障设计:

高速公路、铁路的建设产生的社会影响深远，对沿线经济带动作用明显，城镇发展明显向公路靠拢，交通噪声对沿线居民、学校的影响日趋严重。为完善高速公路功能、提升高速公路品质、改善高速公路环境行为和周边环境质量，各条高速公路采取了相应的声环境保护措施。

声屏障已成为当前治理交通噪声最有效的手段。1道路声屏障设计现状及问题

1.1外观造型

作为一堵阻拦噪声的墙，声屏障可以在外观上大做文章才不会“审美疲劳”。设计要求声屏障样式不能雷同，不千篇一律。

声屏障可以选择的结构形式、色彩、材质都非常丰富，组合得当才能够设计出造型优美、视觉舒适的声屏障。声屏障作为高速公路的一种沿线设施，必需与其它设施一样，与路域景观相协调，避免突兀。声屏障的“美”应该体现在线形流畅、视觉舒适、与背景相融合。造型优美的声屏障应该从结构形式、色彩、材质等多方面综合考虑。

1.2屏体材料

（1）吸声屏体

吸声屏体是穿孔或百叶窗形式的金属外壳内填吸声材料的结构。也可采用镀锌板外壳的吸声屏体。

泡沫铝板和铝纤维板，不需要护面穿孔板和填充物，但材料价格偏高。内部专用的高分子吸收体是经预热在1000℃高温焙烧后，经由化学处理高温剂压成型的天然吸声板材。具有优良的吸声性能，色彩丰富的装饰性能外，还有优异的耐候性和物理性能。

（2）隔声屏体

防紫外线优质彩钢板是良好的隔声材料。

可采用双层安全玻璃由两层玻璃组成。隔声效果好(平均隔声量53.8dB)，透光性好，防火防尘，易清洗。为了防止路面石子崩裂屏体，可以适当抬高玻璃屏体的位置，同时可以使用钢化夹胶玻璃。

彩钢夹芯板采用热镀锌彩钢板护面，内充泡沫材料。隔声效果较好，外观色彩多样，制安方便快捷。

1.3基础形式

道路声屏障基本采用混凝土开挖桩，各项目桩基础和地梁的尺寸略有不同。混凝土开挖桩优点是不需要大型机器，投资小。但是开挖桩施工周期长且对路基的开挖较大，对边坡稳定、景观植被的影响较大。

也可采用钢管桩，此形式工作效率高，对路基的开挖较小。

1.4设计深度

声屏障设计文件主要包括声屏障立平面布置、吸隔声构件、屏体安装、立柱形式等部分内容，亦要不断根据施工过程中出现的问题出具变更设计。