钣金： 电梯及其他机械零部件，能加工各种材质，保证产品的高精度，并且自有涂装流水线，满足客户的不同需求。
工艺特点：钣金具有重量轻、强度高、导电（能够用于电磁屏蔽）、成本低、大规模量产性能好等特点，在电子电器、通信、汽车工业、医疗器械等领域得到了广泛应用，例如在电脑机箱、手机、MP3中，钣金是必不可少的组成部分。 随着钣金的应用越来越广泛，钣金件的设计变成了产品开发过程中很重要的一环，机械工程师必须熟练掌握钣金件的设计技巧，使得设计的钣金既满足产品的功能和外观等要求，又能使得冲压模具制造简单、成本低。
电梯导轨支架受哪些力
电梯导轨架是用作支撑和固定导轨用的构件，被装置在井道壁或横梁上。它固定了导轨的空间方位，并接受来自导轨的各种动作。
那么电梯导轨支架受那些力呢？咱们一起来看看，如下：
轿厢上下正常运转时分，导轨支架只接受导轨的重力。
假如安全钳动作的话，支架应当接受，沿导轨垂直方向的力，这个力大小应该就是F=ma。
轿厢从失速到0的减速度a。
导轨架的固定：
每根导轨最少应有两个导轨架，其间隔应为导轨端面间隔加上2倍的导轨高度和2倍的3～5MM的调整空隙。两个导轨架间隔应以1.5～2.00M为宜，不该大于2.5M。导轨架与导轨衔接板的间隔应大于2，50MM，通常以不影响装置为宜。导轨架应与井道壁墙体固定牢靠衔接。
1、预埋钢板，此办法适应于钢筋混凝土井道，安全便利，巩固牢靠。其办法是用16～20MM厚的钢板预埋进井道壁墙体上，钢板的反面焊上钢筋与骨架钢筋焊牢，装置时直接将导轨支架焊到钢板上。
2、直埋，依据铅垂线将导轨架定位，把导轨支架的燕尾部直接埋入预留孔或现凿好的孔洞中，埋入深度应不小于120MM。
3、预埋地脚螺栓。
4、共用导轨架。
5、对穿螺栓固定。
6、预埋钢铁弯钩。
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