LRB铅芯隔震橡胶支座结构特点

为了使这一体系发挥更好的作用，在设计和应用时应该注意以下几点:

    (1)LRB铅芯隔震橡胶支座的极限剪应变应该尽可能的大，例如达到soo%或更高，并保证钢板与

橡胶的相应粘结强度。

    (2)LRB铅芯隔震橡胶支座应能承担上部结构的全部轴压力和通过滑动板传递下来的水平剪力。

    (3)LRB铅芯隔震橡胶支座的滑动机构所用的摩擦系数应在分析比较的基础上加以选择，刚性后备支座

在滑动面上的允许滑移量应与承载支座在无轴压力条件下的大水平变形能力相一致。大LRB铅芯隔震橡胶支座在无侧移的静止状态下不受轴压力，因此可称为后备支座。还需要说明的是图1只是一个示

意图，其中的小LRB铅芯隔震橡胶支座和大LRB铅芯隔震橡胶支座是隔震层中许多承载和后备支座的代表。假设两个LRB铅芯隔震橡胶支座的上下

端都用钢套圈与顶梁和底梁联结，但后备支座顶上钢套圈的直径比后备LRB铅芯隔震橡胶支座的外径大2△。。其

余套圈均与其所套箍的LRB铅芯隔震橡胶支座具有同样的直径。这样当顶梁和底梁发生相对水平位移时后备支

座顶面与顶梁底面可以产生滑移，假设接触面的摩擦系数为拜，由于后备LRB铅芯隔震橡胶支座在无侧移的初始

状态下不承担轴力，因此初始摩擦力为零。

建筑隔震橡胶支座按结构的不同可分为：天然橡胶隔震支座（LNR）、铅芯橡胶隔震支座(LRB)，高阻尼橡胶支座(HDR)。

天然橡胶支座是以天然橡胶为主要原材料制成的。铅芯橡胶支座是含有铅芯隔震橡胶支座，以便提高隔震支座的阻尼比，并增加隔震支座的早期刚度，以便控制风反应和微震。高阻尼橡胶支座是在橡胶母材中加碳或其它元素，使叠层橡胶具有良好的阻尼性质。