lc柴油流量计

lc柴油流量计是柴油用量测量中较为常用的具有计量稳定性高维护量较小等特点--凌经理

柴油流量计高粘度测量
柴油流量计可以适用于高粘度介质流量测量，由于测量高粘度液体时，一般均将液体加热以降低粘度，然后在管道内流通（既带保温夹套型流量计）。当仪表停用后仪表内充满的液体因冷却而变粘，如再要启用，必须用蒸汽或其他方法在表体外部加热，从而降低液体的粘度待仪表内液体粘度降低后才能使用。

柴油流量计标定清洗
每台仪表出厂时，均用0号柴油在室温条件下标定，在常温下，油的粘度约为3mpa.s。如用户使用的液体粘度与此相差较大时，需进行调正齿轮比或者流量系数。仪表安装前，管道必须彻底清洗在整个管路系统中，若无严格的过滤装置时，应在仪表前安装过滤器以防杂质进入表内。

关于传感器过滤
在传感器前需装过滤器，以防止 传感器因杂物扎住而阻塞，过滤器应定期清洗。传感器应安装在无灰尘堆积及无淋水可能的场所，周围不应有影响仪表工作的强磁场存在。传感器应安装在泵的输出端。若装在泵的吸入端，传感器及过滤器的压力损失使泵吸入的负压增大，泵转轴处的液体外流也造成仪表的间接误差增大。泵的吸入端的法兰应防止漏气，否则也会造成仪表误差增大。仪表应安装在泵的出口端，流量调节阀应安装在仪表的下游。使用时先打开上游截止阀，然后缓慢开启下游流量调节阀或截止阀。
关于计量特点
（1）计量精度高，重复性好：转子无接触放置震动且噪音小，工作不受流体状态的影响，前后不需要很长的直管段，压差小于0.03Mpa，适应介质粘度的范围广。双壳体式结构维修简便。（2）对计量介质纯净度要求较高，计量含砂粒介质要配过滤装置。

关于流量计操作维护
为了保证流量计技术性能稳定，在使用中要严格按要求操作和维修维护，定期加注润滑油，严禁超极限使用，定期检查更换滤网，防止杂质卡死转子，加强流量计的比对和检定工作，防止出现计量差错。、

流量计磨损检定
作为一种机械仪表流量计和腰轮在使用一段时间后由于转子的磨损，转子间隙变大精度将降低，尤其是运行时间较长和新投用的流量计的性能稳定性差，在每三个月的检定周期内甚至会出现较大的超差现象。针对此问题要开展维护工作，同时要加强与储油罐和供油流量计数据比，对标准体积管加密测试，及时掌握流量计精度情况合理调整流量点优化运行。

介质变化影响实例
流量计作为容积计量仪表能适应粘度范围较宽的油品计量，由于转子间有微小间隙，在工作时会有一定体积的漏失量，漏失量与介质粘度成反比，故不同介质粘度会造成流量计误差特性曲线移动而产生系统误差。曾对某两个采油厂的流量计先后直供一台外输流量计，用同一流量进行不同油品的对比试验，两台流量计在外输站的对比结果可得出两台流量计系数最小变化量为0.001和0.0008，由此可见油品性质对流量计精度的影响也非常重要。

安装四大要求
第一大要求：不论管路是垂直还是水平安装，但流量计中的齿轮应安装成水平位置(即表度盘应与地面垂直)。第二大要求：流量计在正确安装情况下，如果不易看清读数，可把计数器转向180度或90度均可。第三大要求：新流量计在安装前先用竹棍从出口处把椭圆齿轮推几次，如发现不动，可以用柴油浸泡(避免出厂校验后内存沉淀物)。第四大要求：流量控制阀应安装在流量计进口处，开闭阀门装在出口处，使用开闭阀时缓慢启动，不要突然开启以防“水击”现象。

柴油流量计全文总结：
通过以上全文内容来看不难发现齿轮型柴油流量计占据了主要的使用率，其中还有就是顺带一提的是柴油涡轮流量计在使用中也有一定的使用率，主要是现场管道材质和信号的要求使用该类流量计。至于选择使用何种类型主要还是根据参数和要求而定，没有一种流量计可以适用于任何现场。全文总结按照使用和现场预期不同可以选择不同类型的柴油流量测量表，全文就测量柴油的流量计给出了准确的答案。当然现场使用中很多问题都是不可预知的，如有特殊情况欢迎来电咨询，希望全文内容对你有一定帮助作用。