科士达蓄电池6-FM-100 FM系列价格
科士达蓄电池产品特性
1. 寿数长。2. 自放电率极低。3. 容量充足。4. 运用温度规模宽。5. 密封功能好。6. 导电性好。7. 充电承受能力强。8. 安全可靠的防爆排气系统。
构造
一般由极板、隔板、电解液和外壳组成。
极板：是铅梯合金铸成的栅架，在栅架上填充活性物质经化学处理而成。
正极板上的活性物质为二氧化铅，呈棕赤色，负板的活性物质为海绵状纯铅，呈淡灰色。
隔板：通常用微孔橡胶、微孔塑料、玻璃纤维、木质等资料制成。
电解液：由专用纯硫酸与蒸馏水按一定比例制造而成，密度一般为1.24～1.30g/cm3。
外壳：用硬橡胶或聚丙烯塑料等资料制成的整体。
极群铸焊是蓄电池生产常用的焊接方法，手艺焊接逐渐在削减。鸿贝蓄电池现在遍及运用的铸焊机以四丁位旋转式铸焊机为主，铸焊机由上下两部分组成，上面是…个能够带动极群旋转的转盘，下面是一个固定盘．在固定盘上相应工位装置该工位的工装，四个位的作业不同。在转盘上，装置相同的四套夹具工装，主要作用是夹紧或松开极群，上下翻转并完结相应工位操作。夹具在丁装盒内，通过气缸的动作夹紧或松开极群，气缸装置在工装盒内，工装盒和夹具一同可根据操作要求上下旋转，也能够上下移动。转盘每旋转一圈，就完结组极群的焊接， 一般是6个极群组。
科士达蓄电池6-FM-100 FM系列价格
长寿数规划，正常浮充寿数大于10年，
电池组内部选用密闭衔接条，避免误操作引起的电池短路现象：
电池选用V0V2级的强化阻燃资料，极大地提高电池的安全防火功能；
电池选用抗震功能极佳的钢壳组合结构，并通过美国地震检测组织的抗震功能测验
极柱密封选用专利高聚集主动氩弧焊技能，一起外加环氧树脂二次密封，确保电池无泄漏，
电池极柱端子选用嵌铜芯结构，加大了铜芯面积，改进了大电流放电功能及安全可靠性；
选用压力可调的专利柱式安全阀，外加火焰捕捉器设备，既防酸雾逸出，又具防爆功能；
电池壳盖选用共同的散热功能优秀的PP共聚物资料，加上外壳用钢壳提供散热通道消除了电池复合反响发生的巨大热量
复合机理
胶体电解液要求具有触变性，指胶体静止不动时，状态如固体。但胶体被触动时，状态恢复液体，再次静置时又重新凝固。
一般的，电池充电过程后期的电解液产生气体，造成失水，反应如下：
总反应：2H2O→2H2+O2
胶体电解质是硅粒（SiO2）和一定浓度的硫酸溶液按比例混合，硅液相互粘结形成大面积三维网路，即由硅粒相互连接形成键，键再互相交错形成细绒多孔结构。
较小的孔隙因强烈的毛细现象，吸附大量的电解液；较大的孔隙形成空隙，构成氧气扩散的通道，从正极产生的氧气通过电解质的孔隙渗透扩散到负极，被负极吸收生成氧化铅。再与硫酸反应生成硫酸铅，形成氧气循环。
因此充电过程基本不失水，反应如下：
正极：H2O→1/2O2+2H++2e-
负极：Pb+1/2O2→PbO
PbO+H2SO4→PbSO4+H2O
PbSO4+2H++2e-→Pb+ H2SO4
总反应：1/2O2+2H++2e-→H2O
因为构成电池的电解质资料各有不同。电池与液态锂离子电池的正负极资料相同，电池作业原理类似，而其间的电解质互不相同。聚合物锂电池轻质、储能能力强、放电功能好而且能够形成各种形状，而且寿数较长。聚合物锂电池的电解质为固态电解质，相对于液态锂离子电池的液态电解质，聚合物锂电池能够形成各种形状然后改进电池的比容量。
科士达蓄电池6-FM-100 FM系列价格
端电压差
胶体电解质的凝结进程是自发（不受外界影响）及缓慢的。
在运用的初期，因为部分电池的气体循环化合停在富液阶段，形成浮充电压均衡性的误差是常见现象，与电池的工艺或质量无关。
电解质凝结→气体循环化合→端电压均衡性
富液（W）电池→电解液分化→端电压较高
贫液（D）电池→气体循环化合→端电压较低
但通过一段时间的运用后，电解质结构渐趋共同，端电压亦趋平衡
6个月内 2.25V +0.15V -0.12V 即 2.13V---2.40V
6个月后 2.25V +0.10V -0.08V 即 2.17V---2.35V
即便单个电池端电压超越上述规模，但不会有扩展的趋势，主张继续运用并调查其改变。
在旋转盘下面的固定盘上，第1号工位是极板组上机工位，将极板组装入灾具中，极耳向上，进行简略的规整。当转盘滚动90‘后，极扳组由1号工位转入2号工位，2号工位下面的托盘升起，托住极板组，上面的收拾极耳工装下降到极耳方位，然后松开极板组，收拾极耳，即在松开极板组后，从极耳的两头，向里(极耳)打2-3次，将极耳对齐。收拾极耳的设备装置在工位2的上方，与转盘不触摸，鸿贝蓄电池作业时·F降到相应的方位，作业后抬起，根底装置在固定盘上，伸出支架悬挂工装。
常见故障
极板上生成白色粗晶粒硫酸的现象称为“硫酸铅硬化”，简称硫化。当极柱或是极板硫化后，其外表发生的粗晶粒硫酸铅导电功能很差，且堵塞活性物质的孔隙，阻止电解液的浸透和分散，使内阻增大，影响蓄电池的功能。
科士达蓄电池6-FM-100 FM系列价格
收拾好极耳后，工装盒和夹具与夹紧的极板组，上下翻转，使极耳朝下，固定盘上蘸有铸焊剂的滚刷，由外向里运动，刷过极耳，然后再由里向外运动，将剩余的助焊剂刷掉。接着转入第3号工位，也是铸焊最重要的一个工序，焊接工序。首先用铅泵从铅锅打人铅液到模具型腔内，模具结构，然后将旋转盘下降到设定的高度．将校耳伸人模具的铅液中，一起剩余的铅液流出，然后冷却，顶出极群。最终转到第四个工位，将工装盒夹具以及铸好的极群，上下翻转过来，汇流排和极柱向上，然后固定盘上的托板上升，与极群底面挨近，松开夹具，极群落下，托板托住极群下降，鸿贝蓄电池到位后取下极群，或机械手直接进行极群装槽。
保养
1、要确保蓄电池的清洁，且在固定架上面要牢固，不得松动;
2、拆开前要先断开总开关，且要先撤除搭铁线;
3、拆下后用温水清洗时要留意查看加液口，避免杂物或水进入蓄电池，且要保持加液塞通气孔疏通和极柱的清洁，清洗后要在极柱上涂一薄层凡士林或润滑脂(留意不行涂抹过厚，影响导电功能)
4、调查电解液的液面高度，一般为高出极板10～15mm，再调查壳体有无损害和裂纹。
5、装置时要辨明正负级柱，有必要与发电机的装置极性相同;
6、增加电解液时，不充许加自来水、河水、海水等，要加注专用的蒸馏水，且正常情况下决不能增加电解液。