沃塔蓄电池VT12100正品/直销

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北京京岛科技有限公司
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¥10.00/只
品牌
沃塔
品牌
VOLTA
型号
VT12100
规格
12V100AH
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供应
1000只
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3天内
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发布时间
2021-10-25 18:20:28
产品详情
  沃塔蓄电池VT12100正品/直销
  沃塔电池是个单个的“原电池”组成,每一个原电池电压大约12伏,原电池串联起来就构成了电压较高的电池,一个12伏的电池由6个原电池组成,
  产品优势:
  深度放电后回充性强,甚至在放电后在未及时补充电的情况下容量能100%得到回充。
  是最理想的用于循环运用的电池——最适于每天运用。
  长时刻放电具有优越的功能。
  更适合于高温环境运用。
  适于电力干线供电不稳定的环境。
  无流动性的胶体电解液,使电解液在电池内部不发作分层现象。
  无需平衡充电。
  自放电小
  十分精确的酸量操控,有效地维护了正极板并极大地进步了电池寿数。
  选用厚极板,减小了板栅的腐蚀,并极大地进步循环寿数。
  内阻低,充电承受能力强。
  与铅酸电池比较,在正常的充电条件下,电池内部水份损耗十分小。
  德国先进技术造就的高分子聚合物隔板,进步了电池的功能及寿数。
  隔板超高机械强度隔板的运用,避免了短路的发作的可能。
  在没有彻底足够电的情况下,可以对电池进行放电,且对电池不会有任何损坏。
  研讨了不同碳资料的析氢及与温度和电极电势的关系,活性炭、石墨、聚苯胺种资料电极和铅电极的线性极化曲线,选用恒电势阶跃法测得的四种电极的析氢电流—电势曲线。线性极化和恒电势阶跃两种测验办法都标明,活性炭、石墨、聚苯胺三种电极的析氢电流顺次减小,活性炭电极一o.2V就开端析氢,而石墨和聚苯胺一1.0V才开端析氯,这预示着活性炭更简单引起Pb—c负极析氢,而聚苯胺则不简单引起Pb—c负极析氢。
  蓄电池温度与容量
  当蓄电池温度下降,则其容量亦会因以下理由而显着削减。
  (A)电解液不易分散,南北极活性物质的化学反响速率变慢。
  (B)电解液之阻抗添加,电瓶电压下降,蓄电池的5HR容量会随蓄电池温度下降而削减。
  因此:
  1.冬天比夏季的运用时刻短。
  2.特别是运用于冷冻库的蓄电池因为放电量大,而使一天的实际运用时刻显着减短。
  若欲延伸运用时刻,则在冬天或是进入冷冻库前,应先进步其温度。
  定时充电放电。
  UPS电源中的浮充电压和放电电压,在出厂时均已调试到额外值,而放电电流的大小是跟着负载的增大而添加的,运用中应合理调理负载,比方操控微机等电子设备的运用台数。一般情况下,负载不宜超越UPS额外负载的60%。在这个范围内,电池的放电电流就不会呈现过度放电。
  UPS因长时刻与市电相连,在供电质量高、很少发作市电停电的运用环境中,蓄电池会长时刻处于浮充电状况,日久就会导致电池化学能与电能相互转化的活性下降,加速老化而缩短运用寿数。因此,一般每隔2-3个月应彻底放电一次,放电时刻可根据蓄电池的容量和负载大小断定。一次全负荷放电结束后,按规则再充电8小时以上。
  充电时刻一定要超越12小时,重复做三次,以便激活电池。这种“前三次充电要充12小时以上”的说法,显着是从镍电池(如镍镉和镍氢)连续下来的说法。所以这种说法,可以说一开端就是误传。锂离子动力电池和镍电池的充放电特性有十分大的差异,一切严厉的正式技术资料都强调过充和过放电会对锂电池、特别是液体锂离子电池构成巨大的损伤。因此充电最好依照规范时刻和规范办法充电,特别是不要进行超越12个小时的超长充电。此外,锂离子动力电池或充电器在电池充溢后都会自动停充,并不存在镍电充电器所谓的继续10几小时的“涓流”充电。也就是说,假如你的锂离子动力电池在充溢后,放在充电器上也是白充。而谁都无法确保电池的充放电维护电路的特性永不改变和质量的满有把握,所以电池将长时刻处在风险的边际徜徉。这也是对立长充电的另一个理由。
  充电器的问题
  现在一般运用的是三段式充电器,即浮充.恒充.恒压充电,这样的充电方法不会构成强电流电压作用于蓄电池,构成过充电,假如充电的质量不好,过充电对蓄电池的损害极大,这个问题一般电动车用户自己是无法判别的,过充电也是构成蓄电池寿数短的主要原因.
  放电速率
  一般规则20小时放电率的容量为蓄电池的额外容量。若运用低于规则小时的放电率,则可得到高于额外值的电池容量;若运用高于规则小时的放电率,所放出的容量要比蓄电池额外容量小,一起放电速率也影响蓄电池的端电压值。蓄电池在放电时,电化学反响电流优先散布在离主体溶液最近的外表上,导致在电极外表构成硫酸铅而堵住多孔电极内部。在大电流放电时,上述问题愈加杰出,所以放电电流变大,蓄电池给出的容量也就越小,端电压值下降速度加速,即放电停止电压值跟着放电电流的增大而下降。但另一方面,也并非放电速率越低越好,有研讨标明长时刻太小放电速率会因硫酸铅分子生成量显着地添加,发作应力构成极板曲折和活性物质脱落,也会下降蓄电池的运用寿数。
  蓄电池在运送过程中应留意的事项:
  蓄电池出厂后,一般要通过几回运送抵达用户现场,在蓄电池运送过程中要留意以下事项:
  1、因为电池较重,转移时有必要留意转移工具的挑选,严禁翻滚和摔掷电池;
  2、留意端子和安全阀的维护,切忌凭借端子吊装电池;
  3、蓄电池为荷电态出厂,运送中不得取下端子绝缘护帽,防止电池短路;
  4、作者留意人身和设备安全!

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徐龙辉(先生)
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