理士蓄电池FT12-150 FT系列狭长型

　理士12V150AH理士狭长型FT12-150通讯系统直流屏UPS狭长型蓄电池

　　理士狭长型蓄电池装配采用汇流排自动铸焊、极群气缸活塞推进、极柱自动穿壁焊方式串联和蓄电池槽、盖热封工艺。本创造专利技术公开的一种狭长型蓄电池及其装配工艺，能够有效地降低电池槽垂直面压力、缓解电解液重力作用招致的分层并保证蓄电池在高温环境下的循环、浮充性能，还能有效的降低前置端子蓄电池装配工艺操作难度并进步消费效率。

　　新特性：

　　1. 前置端子结实，平安，易装置和易维护；

　　2. 规范装置设计，便于采用规范19' 和23' 电池柜，窄而高的构造运用其具有良好的散热性能；

　　3. 16年浮充设计寿命；

　　4. 共同的提手构造，便当搬运和装置。

　　包括蓄电池盖、蓄电池槽、极群、纳米硅电解液，蓄电池槽内部以3×2或6×1方式垂直叠设的隔腔中有六个串联并垂直侧放或平放的极群

　　产品特性

　　1. 密封构造(防泄露)，不漏液，不产生酸雾，运用期间无需加酸加水；

　　2. 高效率气体吸收，密封反响效率大于98%；

　　3. 自放电率极低—静置期长；

　　4. 深循环运用寿命长；

　　5. 运转温度范围宽。

　　6. 前置端子结实，平安，易装置和易维护；

　　7. 规范装置设计，便于采用规范19' 和23' 电池柜，窄而高的构造运用其具有良好的散热性能；

　　8. 12年浮充设计寿命；

　　9. 共同的提手构造，便当搬运和装置。

　　一种狭长型蓄电池，包括蓄电池盖、蓄电池槽、极群、纳米硅电解液，其特征在于，蓄电池槽内部以3×2或6×1方式垂直叠设的隔腔中有六个串联并垂直侧放或平放的极群，隔腔间的隔墙顶端有圆形穿孔，极群由正极板和负极板距离隔板叠加组成，极群顶端的正、负汇流排上沿对角线方向设置有铅锡合金材质的扁平柱状极柱，极群外部包覆有表面面润滑、内外表凹凸不平的维护膜，正、负极板的板栅为铅、银、锡、铝四元合金板栅，叠放在正、负极板间的隔板为双层复合构造玻璃纤维隔板。

　　产品规格表

　　电池型号 Battery Model   额定电压 Voltage (V)额定容量 Nominal Capacity (AH)                                                           外形尺寸 Dimension (mm)                                     端子方式 Terminal

　　20HR10HR5HR3HR1HR长宽高总高

　　1.80V/Cell1.80V/Cell1.75V/Cell1.75V/Cell1.67V/CellLengthWidthHeightTotal Height

　　FT5.23±3106±2222±2222T6

　　FT439.931.7390±2105±1.5186.5±2200±2M6

　　FT8.443.436.5277±3106±2222±2222T6

　　FT±3114±2187±2187T6

　　FT6.059.249.8564±3114±2187±2187T6

　　FT9.07±3110±2238.5±2238.5T13

　　FT12-90H.059.7394±3110±2285±2285T6

　　FT87.579.563.4394±2110±1.5272.5±2286±2T13

　　FT12-100L.966.4560±3110±2233±2233T13

　　FT12-100H.966.4508±3110±2238.5±2238.5M6

　　FT12-12512.683.0550±3110±2287±2287T6

　　FT12-551±2110±1.5272.5±2288±2M6

　　FT12-150L12496.3560±3110±2280±2280T13

　　FT12-0±3126±2280±2280T13

　　FT12-4560±2126±1.5.304.5±2320±2M6

　　技术特征

　　1.一种狭长型蓄电池，包括蓄电池盖、蓄电池槽、极群、纳米硅电解液，其特征在于，蓄电池槽内部以3×2或6×1方式垂直叠设的隔腔中有六个串联并垂直侧放或平放的极群，隔腔间的隔墙顶端有圆形穿孔，极群由正极板和负极板距离隔板叠加组成，极群顶端的正、负汇流排上沿对角线方向设置有铅锡合金材质的扁平柱状极柱，极群外部包覆有表面面润滑、内外表凹凸不平的维护膜，正、负极板的板栅为铅、银...

　　快速充电的机理

　　铅酸蓄电池快速充电技术是在常规充电技术的根底上开展起来的，不管采用何种充电制度停止充电，铅酸蓄电池充电的成流过程都要恪守双极硫酸盐化理论，即其化学反响方程式为：

　　按常规充电法，充电电流安培数，不应超越蓄电池待充电的安时数。这样，才可保证在整个充电过程中，产生气体和温升的情况契合请求。因而，常规的蓄电池其充电办法都采用小电流的恒压或恒流充电，充电时间长达10至20多个小时，给实践运用带来许多的不便。为了缩短电池的充电时间，国内外不断都在不时地研讨和开发快速充电办法和技术。

　　蓄电池的储存办法：

　　由于蓄电池是属于风险物品，所以许多的快递公司，航空，铁路，是不予运输的，只能采用普通汽运，而普通汽运就要必需恪守运输规则，必需远离明火、火花、热源等。不然会出大问题比方爆炸等！如运输途中照常交通梗塞那就采用以下蓄电池储存办法圣普威蓄电池运输过程中温度偏高或通风不良会招致自放电增大，因而应坚持电池通风良好，并使电池远离明火、火花、热源等。当保管鼎力神电池时，应将圣普威电池从充电器和负载上取下并尽可能保管在枯燥、阴凉环境中。