科力达蓄电池6-FM-100 FM系列12V
科力达蓄电池集十几年的消费经历和科研成果，开发作产出性能共同的固定型阀控密封铅酸蓄电池系列产品。产品种类齐全，外型美观，各项性能指标均到达国际先进程度，并且具有多项国度专利技术。公司优选当今世界最先进的铸板机，铅粉机，涂板机和自动装配消费线，建成了具有国际抢先程度的固定型阀控密封铅酸电池消费基地。
科力达蓄电池FM系列产品特性
1. 浮充寿命长，FM系列电池设计运用寿命可达10-12年。 共同迷宫式多层极端密封构造，绝不漏液。 特殊添加剂使电池具有有越大电放逐电性能。 高密度铅膏，高温高湿固化工艺，短命命设计。 ABS塑料高强度外壳。 统计技术大量应用于消费中，电池分歧性好。
2.科力达蓄电池FM系列应用范围 不连续电源UPS系统。程控/挪动通讯电力 直流电源系统 铁路系统 应急照明平安系统（EPS） 太阳能储电系统
结 构：
KELIDA电池由正负极板，AGM隔阂，电解液，电池壳和盖，平安阀等组成。及螺栓紧固件、扳手及蓄电池柜架，更详细地说，触及一种防盗螺栓、扳手及蓄电池柜架。
一种铸板机切刀的冷却光滑安装，包括朝向铸板机的切刀的喷头、贮存有冷却液的自流罐、连通所述喷头和所述自流罐的保送管道，以及控制所述冷却液喷洒量和喷洒次数与频率的控制安装，所述控制安装包括装置于所述保送管道上的阀门和与所述阀门电衔接用于控制所述阀门状态的电磁阀。
为了明晰地表达内阻曲线族的变化规律，特地选择了一个有代表意义的蓄电池组模型：模型组由3节标称容量1000A·h的蓄电池组成，以实践容量1000、800、600A·h分别代表电池组内好、中、坏3种典型类型，其浮充内阻分别为0.20mΩ、0.20mΩ、0.27mΩ。请留意1000A·h与800A·h的内阻都等于0.20mΩ，这一数值既肯定获有实测数据的支持，也在刻意提示满电下的内阻散布的确存在与内阻大容量小相关性规律不符的例外。再假定放电终止内阻为初始内阻的3倍，是按以上参数用二折线法绘制的内阻曲线族。
充电时间
对备用的电池来讲，当电池供电后，对电池重新充溢电所需求的时间，普通不少于24小时；
对循环用电池来讲，假如晓得上一次的放电量及初始充电电流，能够按如下公司计算出环境为25℃时需求的充电时间。
A 当放电电流大于0.25C时
Cdis
Tch = I +3～5B 当放电电流小于0.25C时
Cdis
Tch = I +6～10
注：
Tch = 电池充溢电所需求的时间（小时）
Cdis = 电池上一次的放电的电量（安时）
I = 最大初始充电电流（安培）
电池放电的二折线法内阻曲线族
每条曲线都以100%真实荷电率和初始内阻值为起点，以0%真实荷电率和初始内阻的3倍值为终点，而以50%真实荷电率和初始内阻的略大值为拐点。实测经历标明，用二折线法绘制的内阻变化曲线与真实数据之间的误差，不会影响本文的剖析结果。
蓄电池柜架的组装运用防盗螺栓，从而完成了蓄电池的低本钱防盗，还能为蓄电池柜架挪动和蓄电池装置、检测提供了便利性。本适用新型专利技术公开的一种扳手及蓄电池柜架，能够完成蓄电池的低本钱防盗，还能保证蓄电池柜架防盗效果和蓄电池装置、检测便利性。
科力达短路的主要缘由:充电电流过大，单只双登蓄电池充电电压超越了2.4V，内部有短路或部分放电、温升超标、阀控失灵。
产品技术参数：
免维护的专业设计 采用高牢靠的专业阀控密封式设计，有效确保电池不漏(渗)液、无酸雾、不腐蚀，并在充电时产生的气体根本被吸收复原成电解液，在运用时无需加水、补液和丈量电解液比重。
超长的运用寿命 独有配方的板栅和合金设计，有效抵御极板腐蚀；杰出的大电放逐电特性，牢靠的快速充电性能，优越的深度放电恢复才能，确保电池的运用寿命。浮充设计寿命可达6年以上。
极小的自放电电流 采用优质高纯度资料设计，自放电电流极小，自放电所形成的容量损失每月小于4％，减轻客户电池存储时的维护工作。
极宽的工作温度范围 电池能够在-20℃～+50℃以至更宽范围的温度条件下工作，电池的内阻比常规电池小的多，在-20℃～+50℃的温度范围内停止大电放逐电，其输出功率比同规格的传统式启齿电池高。
良好的批量分歧性 抢先的设计技术和100％气密性、电压、容量和平安性能检验，保证了大批量消费的电池具有良好的分歧性，特别合适于需求多节电池串联运用的场所，例如UPS电源后备电池组、逆变器后备电池组等。
合理的装置和构造设计 国际化的极柱设计和紧凑的整体构造设计，便当装置和拆卸，易于维护，大大俭省用户本钱。
科力达蓄电池由于温渡过高，形成蓄电池失水，使电解液不时浓缩，形成容量降落。极板的结构、放电电流的大小、电解液的温度及电解液的密度等，其中以充、放电电流和气温的影响最大。如充、放电电流过大，将使极板上的活性物质变化处于外表，容量则降低很多，而温度的降落将招致电解液活动性差，极板收缩，化学变化缓慢，双登蓄电池内阻增加。30℃时若温度降落1℃，容量将降落1％左右，其内阻也有所增加。所以在严寒地域、气温在-20℃以下时容量已降落至60％、内阻增加，发起机常常启动不起来，常感到蓄电池电力缺乏。严寒地域易呈现过量放电，而温带地域则经常呈现过量充电的问题。所以要运用好蓄电池，必需依据当地的气候条件，针对实践状况，控制其运用规律。电池容量选择应遵照以下准绳：即电池必需在后备时间内供电给逆变器，且在额定负载下，电池组电压不应降落到逆变器所允许的低电压以下。在布置机房设备排列时，应尽量使电池组靠近UPS主机，缩短两者连线长度，增大连线截面积，以降低连线自感量和线路压降。电池组可装置在电池柜内，也可装置在敞开的电池架中，前者美观。整洁，但对楼板承重请求较高，后者可分散承重，且散热性好，但占空中积多，易积尘，给维护带来不便。
科力达蓄电池短路的处置办法：减小充电电流，降低充电电压，检查平安阀体能否堵死。定期充电放电。科力达蓄电池浮充电压和放电电压，很多在出厂时均已调试到额定值，而放电电流的大小是随着负载的增大而增加的，运用中应合理调理负载，比方控制计算机等电子设备的运用台数。普通状况下，负载不宜超越UPS额定负载的60%。在这个范围内，双登蓄电池就不会呈现过度放电。科力达蓄电池寄存会因自放电而失去局部容量,因而，蓄电池在装置后投入运用前，应依据科力达蓄电池的开路电压判别电池的剩余容量，然后采用不同的办法对双登蓄电池停止补充充电。对备用放置的蓄电池，每3个月应停止一次补充充电。能够经过丈量科力达蓄电池开路电压来判别双登电池的好坏。
采用先进的工艺停止消费，我们的产品简直可以到达世界的最高规范。因而，我们产品的质量可以得到确保，我们的效劳会在没有随即变化的条件下得到执行。我们有众多的电池品种。此外，我们在汽车和叉车范畴也供给蓄电池。我们可以一切品种的铅酸蓄电池和VRLA（阀控式）铅酸蓄电池，以及镍镉蓄电池，相应的充电设备和全部的UPS和逆变器设备。我们同时向我们的客户全方位的技术效劳与支持，以完成我们客户的价值。