科力达蓄电池6-FM-38 FM系列12V

　科力达公司是集研发、消费、销售和效劳于一体的专业电源厂商公司树立了以ISO9001国际质量管理为根底的范围化消费体系，在UPS电源、直流电源模块、逆变器、蓄电池等范畴处于抢先位置，已成为国内范围的现代化电源产品制造商之一。

　　科力达6-FM(7AH-200AH)系列阀控密封式铅酸蓄电池6年寿命

　　类型： 12V系列

　　产品特性： 专为UPS应用设计，适用于金融、通讯、电力、铁路、保险、交通、教育、政府、军队、制造、企业等系统

　　免维护的专业设计:

　　采用高牢靠的专业阀控密封式设计，有效确保电池不漏（渗）液、无酸雾、不腐蚀，并在充电时产生的气体根本被吸收复原成电解液，在运用时无需加水、补液和丈量电解液比重。

　　超长的运用寿命:

　　独有配方的板栅和合金设计，有效抵御极板腐蚀；杰出的大电放逐电特性，牢靠的快速充电性能，优越的深度放电恢复才能，确保电池的运用寿命。浮充设计寿命可达10年以上（25℃）。

　　极小的自放电电流:

　　采用优质高纯度资料设计，自放电电流极小，自放电所形成的容量损失每月小于4％，减轻客户电池存储时的维护工作。

　　一是在蓄电池的内部或是蓄电池盖外部设置防盗定位芯片，即行业内常说的防盗智能蓄电池，经过蓄电池被挪动时芯片发出的报警信息能够快速的锁定蓄电池位置，然后应用GPS定位快速跟踪寻觅，该办法防盗效果明显，但是芯片或监控定位网络破费的本钱较高；另一种是运用防盗的柜架，通常将柜架的脚架焊接紧固到水泥空中，然后对柜架的主体焊接封锁，这样能够起到一定的防盗作用，但同时也形成蓄电池柜架移动以及蓄电池装置、检测上的不便。

　　离线式放电法技术剖析

　　（1）将其中一组电池脱离系统后，一旦市电中缀，系统备用电池供电时间明显缩短，何况此时髦不分明另一组在线电池能否存在质量问题，此放电方式事故风险性高。如要用此方式放电，倡议提早启用发起机组，并确保发电机组、开关电源等设备能正常运转，保证平安；

　　（2）离线放电完毕后的电池组与在线电池组间存在较大电压差，若操作不当将惹起开关电源和在线电池组对离线放电后的电池组停止大电流充电，产生宏大火花，易发作平安事故。用此方式放电，需求装备一台整组智能充电机，对该离线电池组先充电恢复后再并联回系统，以处理打火花问题，这样将使系统更长时间处于单组供电状态，事故风险高。另经过调整整流器输出与被放电的电池组电压相等后停止恢复衔接。上述操作一定要慎重操作；

　　（3）此放电方式操作时既要脱离电池组的正极，又要脱离电池组的负极，特别是脱离电池组负极时需求特别当心，操作不当惹起负极短路，将形成系统供电中缀，招致通讯事故的发作；

　　（4）此方式是将电池经过假负载以热量方式耗费，糜费电能，影响机房设备运转环境，需求维护人员时辰守护以免高温引发事故。

　　电池组管理系统及供电系统，包括N个与N个电池组逐个对应的电池组管理子系统，每个电池组管理子系统包括用于对预设充放电电压和预设充放电电流停止设置的电池管理单元BMU模块；控制端与BMU模块衔接、第一端与与其对应的电池组衔接、第二端与直流母线衔接的充放电模块，用于依据预设充放电电压和预设充放电电流对与其对应的电池组的充放电停止控制。

　　蓄电池参数

　　规格型号　标称电压（v）　20HR额定容量（Ah）　外形尺寸（mm）　大约重量（Kg）　长（L）　宽（b）　高（h）　总高（H）

　　6-FM-7　12　7　151　65　94　100　2.2

　　6-FM-12　12　12　151　99　94　100　3.8

　　6-FM-17　12　17　　181　76　169　176　5.6

　　6-FM-24　12　24　165　125　　175　180　9.2

　　6-FM-38　12　38　197　165　175　180　13.0

　　6-FM-50　12　50　260　133　205　205　17.0

　　6-FM-65　12　65　350　166　175　175　21.0

　　6-FM-90　12　90　328　172　213　242　29.5

　　6-FM-100　12　100　407　173　210　236　32.5

　　6-FM-150　12　150　484　171　242　242 48.5

　　6-FM-200　12　200　522　240　216　242　63

　　以12V科力达蓄电池为例，若开路电压高于12.5V，则表示蓄电池储能还有80%以上，若开路电压低于12.5V，则应该立即停止补充充电。若开路电压低于12V，则表示科力达蓄电池存储电能不到20%，双登蓄电池不堪运用。科力达蓄电池在短路状态时，其短路电流可达数百安培。短路接触越牢，短路电流越大，因而一切衔接局部都会产生大量热量，在单薄环节发热量更大，会将衔接处熔断，产生短路现象。蓄电池部分可能产生可爆气体(或充电时集存的可爆气体)，在衔接处熔断时产生火花，会惹起蓄电池爆炸;若蓄电池短路时间较短或电流不是特别大时，可能不会惹起衔接处熔断现象，但短路仍会有过热现象，会损坏衔接条四周的粘结剂，使其留下漏液等隐患。

　　所以在运用双登蓄电池的过程中，我们一定要留意，要正确运用蓄电池，绝对不能有短路产生。在装置蓄电池时，应运用的工具应采取绝缘措施，连线时应先将电池以外的电器连好，经检查无短路，最后连上蓄电池，布线标准应良好绝缘，避免堆叠受压产生决裂。

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　　随着蓄电池运用的普遍深化，控制正确的运用办法也是至关重要的，只需做到以上这些细致的工作，才干更好的预防双登蓄电池短路，使蓄电池更平安的运用，寿命也更长，要谨记：越平安，越短命。