雷迪司蓄电池MF系列——强劲、牢靠的UPS电池
精巧的制造技术、彻底的质量检测
应用范围：电力供给、发电厂、电信、信号控制及远程控制、应急能源供给、数据系统、UPS、报警及失密系统、应急照明及循环场所等。
主要技术特性：
适用于环境普遍，在耐高温、过充电、深放电、长时间贮存等方面表现优越；
胶体低维护阀控蓄电池技术是1957年由德国“阳光”创造；
板栅构造，负极涂膏式，正极A400为涂膏式，而A600为管式，大大提
高活性物质的应用率，延长运用寿命；
极柱密封构造主双层滑动密封，进步密封效果，无溢酸与漏液现象；
浮充电压低：单体为2.25-2.27；
散热效果好，没有温升，不存在电池枯槁现象以及热失控现象；
电池储存时间长，投入运用前不补充电最长可达2年，仍有40%容量；
应用范围包括电信、电力、UPS、应急动力、照明、铁路信号、海事设备等；
固体凝胶电解质，完整密封，无内部短路，无酸分层；
超强的接受深放电及大电放逐电才能，有过充及过放自我维护；
寿命长，最长可达18-20年
雷迪司铅酸蓄电池是将正、负极板交织叠放排列在电池盒内，充入电池盒的电解液与正、负极板上的铅停止化学反响放电。蓄电池的正极板由板栅和套在板栅筋条上的套管组成，套管中灌有铅粉，筋条上设有多个半圆翼以避免套管晃动招致漏铅，目前的多个半圆翼每两个为一组，对称设置于筋条两侧，相邻的两组半圆翼互相垂直，在灌铅粉的时分，对称设置的半圆翼在套管内构成一道道横梁，存在一定的障碍效果，招致套管中的铅粉填充不实，对蓄电池的储电量形成不利影响。
新的充电电池由于寄存时间长，局部电池处于“休眠”状态，应预先循环充放电几次（可按消弭记忆法处置），以“唤醒”电池恢复容量，正常工作。
充电电池长期放置后电量减少是正常的，充电电池每日电能的流失量为1-3%，充电电池应即充即用。长期寄存应预先“唤醒”雷迪司电池。
在充电过程中细微发热属正常现象，当电池发热严重，应立刻中止，否则将形成电池损坏。雷迪司蓄电池的过度发热普通属充电器问题，此类充电器应调置慢充电状态。若无慢充电功用此充电器不可运用。
大电流并不是电池杀手，真正对电池寿命产生影响的是大电流充电时产生的高热。我们对雷迪司电池充电时要运用比电池标称电压稍高的电压来停止，而电池自身对充电电流会产生一个反电势，因而有一局部电流为了抵消反电势而白白作功，转化为热能。当充电电流越大，就有更多的电能被转化为热能，充电时的温度就越高。过高的温度对充电电池是有害的，在慢速恒流充电器中，由于是慢速充电，产生的热量在可控制范围内，因而并不需求采取特殊的措施。
酸分层对蓄电池寿命影响
电解液分层现象是由于重力的作用在电池的充放电过程中产生的，即充电时正负极板外表都产生H2SO4,它的密度大,因重力的作用而下沉。在放电时,正负极板外表均耗费H2SO4,故外表液层密度小,低密度的电解液顺着极板间上升,而极群上部高密度的电解液则从极群侧面向下流,电解液活动的结果形成了上部密度低、下部密度高。分层现象的产生对蓄电池的运用寿命和容量均产生不利影响，加速了板栅的腐蚀和正极活物质的零落,招致负极板硫酸盐化。
电池密封原理
雷迪司采用超细玻璃纤维隔阂，不饱和吸附电解液，氧气容易向负极扩散，能平安有效地工作。特殊的板栅合金使电池的自放电很小。假如万一呈现严重过充，过量的氧气将经过平安阀排出而维护了电池的平安，同时平安阀将避免空气进入电池。
雷迪司蓄电池蓄电池在充电末期或过充电时将首先在正极产生氧气；
产生的氧气经过隔阂孔隙抵达负极外表复原成水；
负极在进一步的充电中硫酸铅复原成海绵状铅；
由于负极在充电末期与氧气反响的去极化作用，抑止了氢气的析出，而正极析出的氧气又被负极吸收，从而使蓄电池内压不会进一步升高，蓄电池能够保证密封运转。
运用环境与平安
雷迪司电池运用在自然通风良好,环境温度最好在20±10℃的工作场所。
雷迪司电池在下列条件下运用将非常平安:导电衔接良好，不严重过充，热源不直接辐射，坚持自然通风。
雷迪司蓄电池装置留意事项
雷迪司蓄电池应分开热源和易产生火花的中央,其平安间隔应大于0.5m。
雷迪司蓄电池应防止阳光直射，不能置于大量放射性、红外线辐射、紫外线辐射、有机溶剂气体和腐蚀气体的环境中。
装置空中应有足够的承载才能。
由于电池组件电压较高，存在电击风险，因而在装卸导电衔接条时应运用绝缘工具，装置或搬运电池时应戴绝缘手套、围裙和防护眼镜。电池在装置搬运过程中，只能运用吊带，不能运用钢丝绳等。
脏污的衔接条或不严密的衔接均可惹起电池打火，以至损坏电池组，因而装置时应认真检查并肃清衔接条上的脏污，拧紧衔接条。
不同容量、不同性能的蓄电池不能互连运用，装置末端衔接件和导通电池系统前，应认真检查电池系统的总电压和正、负极，以保证装置正确。
电池外壳，不能运用有机溶剂清洗，不能运用二氧化碳灭火器扑灭电池火灾，可用四氯化碳之类的灭火用具。
蓄电池与充电器或负载衔接时，电路开关应位于“断开”位置，并保证衔接正确:蓄电池的正极与充电器的正极衔接，负极与负极衔接。