中达电通蓄电池DCF126-12/38S参数
中达电通蓄电池北京办事处-效劳承诺
凡在本公司购置中达电通蓄电池的用户，本公司均备有用户档案，设备抵达用户现场后，依据双方所协商的装置时间，公司将派特地人员对中达电通电池停止免费的装置调试工作。我们以高效率的工作方式及良好的商业道德认真看待每一位客户，真正让每一位客户无任何后顾之忧。
中达电通蓄电池应用范围：
应用范畴:浮充运用，通讯及电力设备，紧急照明器材，警示系统，各种测距仪器，办公室电脑、微电脑处置机及OA设备，UPS/EPS电源，信号系统，不连续电源供给系统，医疗设备，电讯设备，手控发起机安装，太阳能系统，风力系统，控制系统，挪动通讯站，阴极维护设备，导航辅助设备，航海设备。
蓄电池型号及参数：
DCF126-12/7S12V7AH
DCF126-12/8S12V8AH
DCF126-12/9S12V9AH
DCF126-12/10S12V10AH
DCF126-12/12S12V12AH
DCF126-12/17S12V17AH
DCF126-12/24S12V24AH
DCF126-12/26S12V26AH
DCF126-12/40S12V40AH
DCF126-12/50S12V50AH
DCF126-12/65S12V65AH
DCF126-12/80S12V80AH
DCFS12V100AH
DCFS12V120AH
DCFS12V150AH
DCFS12V200AH
DCFS12V250AH
DCF126-12系列蓄电池根本性能参数：
序号 称号 参考值 备注
1 25℃蓄电池浮充寿命 10年 设计为10年
2 气体复合效率 >98％
3 外壳资料 ABS
4 密封工艺 胶封
5 电池开路电池压差(mv) <90
6 电解液吸附系统方式 AGM隔板吸附
7 单体电池额定电压(V) 12
8 单体电池浮充电压(V) 2.23～2.27/cell 引荐2.26V/cell
9 单体电池均充电压(V) 2.30～2.35/cell 引荐2.35 V/cell
10 蓄电池平衡充电时间（h） 18～24
11 蓄电池开阀压力 1～49KPa
12 蓄电池闭阀压力 1～49KPa
13 板栅资料 铅钙锡铝多元合金
14 月自放电率（%） ＜3
中达电通DCF126-12系列蓄电池具有以下优点：
短命数描画：
选用超厚板栅描画，高出业界均匀程度30-40%，有用进步电池的耐腐蚀功用，抵达延伸蓄电池寿数的企图。
平安性高：
蓄电池密封停止共同描画，电池壳盖密封选用平安性高的胶封技艺，极柱密封选用两层密封技艺，并选用预留正极板伸长空间描画，多重确保蓄电池无酸液、无酸雾逸出；别的蓄电池壳盖选用ABS阻燃材料，平安性好。
维护精练：
蓄电池选用柜式和架式规划安装，电池散热好,降低了电池鼓胀等疑问的发作，全体规划精练易操作，便于维护与检测。中达电通蓄电池商品在出产过程中严厉按照ISO9000以及ISO14001需求停止出产与办理，严把质量关。2003年5月顺畅经过了信息产业部泰尔认证中间的认证。中达电通蓄电池首要努力于处置通讯、铁道、电力等范畴主设备的后备供电疑问，完成了与电源设备、大容量UPS等供电设备的优化配套运用。经过用户实践运用后反响的信息，中达电通蓄电池商品具有功用安稳、容量足够、维护简单、平安性高的特征，得到用户的共同赞誉。以下是中达电通12V蓄电池的基本功用及参数目的。
中达电通蓄电池环境请求
环境温度范围：-15～+50℃；
2左近无明火、火花、热源等；
2避开热源和阳光直射的场所；
2避开湿润、可能浸水场所；
2避开完整密闭场所。
由于普通负载在启动霎时存在冲击电流,而UPS内部功率元器件都有一定的平安工作范围,虽然在选用器件时都会留有余地,但过大的冲击波还是会缩短元器件的运用寿命,以至形成元器件的损坏,因而在运用UPS时,应尽量减少冲击电流带来的影响。而且,储能设备固然可选用免维护蓄电池,但在日常运转当中,还是需求停止恰当维护的。
DCF126-12系列蓄电池基本功用参数：
序号 称号 参考值 补白
1 25℃蓄电池浮充寿数 10年 描画为10年
2 气体复合功率 >98％
3 外壳材料 ABS
4 密封技术 胶封
5 电池开路电池压差(mv) <90
6 电解液吸附体系办法 AGM隔板吸附
7 单体电池额外电压(V) 12
8 单体电池浮充电压(V) 2.23～2.27/cell 举荐2.26V/cell
9 单体电池均充电压(V) 2.30～2.35/cell 举荐2.35 V/cell
10 蓄电池平衡充电时辰（h） 18～24
11 蓄电池开阀压力 1～49KPa
12 蓄电池闭阀压力 1～49KPa
13 板栅材料 铅钙锡铝多元合金
14 月自放电率（%） ＜3
电池电动势、开路电压、工作电压
当蓄电池用导体在外部接通时，正极和负极的电化反响自发地停止，假使电池中电能与化学能转换到达均衡时，正极的均衡电极电势与负极均衡电极电势的差值，便是电池电动势，它在数值上等于到达稳定值时的开路电压。电动势与单位电量的乘积，表示单位电量所能作的最大电功。但电池电动热与开路电压意义不同：电动势可根据电池中的反响应用热力学计算或经过丈量计算，有明白的物理意义。后者只在数字上近于电动势，需视电池的可逆水平而定。
电池在开路状态下的端电压称为开路电压。电池的开路电压等于电池正极电极电势与负极电极电势之差。
电池工作电压是指电池有电流经过（闭路）的端电压。在电池放电初始的工作电压称为初始电压。电池在接通负载后，由于欧姆电阻和极化过电位的存在，电池的工作电压低于开路电压。