MCA蓄电池FC12-17 FC系列报价

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北京京岛科技有限公司
价格
¥10.00/只
品牌
MCA
品牌
MCA
型号
FC12-17
规格
12V17AH
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1只
供应
1000只
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3天内
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发布时间
2021-10-25 18:20:28
产品详情
 MCA蓄电池FC12-17 FC系列报价
公司在全球30多个国度设立了分销机构,销售网络,仓库及物流中心,在全球范围内提供产品及售后效劳!
  MCA中商国通蓄电池FC系列密封铅酸蓄电池普遍运用在通讯系统、电力系统、应急灯照明系统、自动化控制系统、消防和平安警报系统、太阳能、风能系统、计算机备用电源、便携式仪器、仪表、医疗系统设备、电动车、电开工具等。
  MCA蓄电池技艺特征:选用固体凝胶电解质。同等体积下,电解质容量大,热容量大,热流失才干强,能避免普通蓄电池易发作的热失控现象。对环境温度的顺应才干(高、低温)强。内部无游离的液体存在无内部短路的可能。电解质浓度低,对极板腐蚀弱;浓度平均,不存在酸分层的现象。选用无锑合金电池极板,电池自放电率极低,20摄氏度下电池存放两年不需补充电。超强的承受深放电及大电放逐电才干,有过充电及过放电自我维护,电池在100%放电后仍可继续接在负载上,周围内充电可恢复至原容量。长期放电才干及循环放电才干强。选用高灵活度低压伞式气阀无渗液\鼓胀现象。大容量电池选用正极管式极板,电池单体大可做到2V3000A H浮充运用寿数长可达20年。温度20摄氏度(仍保管80%容量)寿数7年以上。
  电池平衡的根本原理是当电池处于浮充状态时,经过外部平衡模块的控制,对电池停止放电或充电,使每节电池的电压都接近均匀电压值,到达整组电池电压平衡的目的。但在实践应用过程中电池平衡的根本原理是当电池处于浮充状态时,经过外部平衡模块的控制,对电池停止放电或充电,使每节电池的电压都接近均匀电压值,到达整组电池电压平衡的目的。但在实践应用过程中,针对不同的电池,该技术能否能延长电池的寿命或反而损坏电池能
  1、一但平衡模块呈现毛病,电池实践电压为正常的2.25V,但平衡模块检测到为2.0V,这样就会不时的给电池充电,形成电池因过充而损坏。反之,平衡模块检测到为2.4V,就不时的给电池放电,形成电池过放而损坏。
  2、关于运转了几年的电池组来说,内阻会呈现离散性,内阻较高的电池需求更高的浮冲电压才干将其充溢,假如平衡模块将其电压调整到正常的电压,会形成电池长期欠充而损坏。
  应用范畴:
  1. 多用处的
  2. 不连续电源
  3. 电子能源系统
  4.紧急备用电源
  5. 紧急灯
  6. 铁路信号
  7. 航空信号
  8. 安防系统
  9. 电子器械与配备
  10.通话系统电源
  11.直流电源
  12.自动控制系统
  正负活性物质和隔板中都有一个孔径范围,控制隔板中玻纤的直径,可调理隔板中与极板中吸酸量的比例。若改动隔板资料,使其中小于活性物质的孔的比率增加,则隔板吸酸量比例要增加。隔板中酸量接近饱和时氧的扩散受阻,密封反响效率降低,为改善这一特性,在隔板中参加一局部憎水资料,即所谓的二代隔板,这局部憎水资料能够保证在有未被吸附的自在电解液的状况下,仍有未被灌酸的孔,使氧得以扩散到负极再化合。
  常用的测试办法与老化的手腕都是接实践的蓄电池负载,衔接表示图见图1。其优势在于,在测试和老化时电能的存和取都靠蓄电池来完成,响应速度快,没有太多的能量糜费。但在这种状况下,整个过程中,接线繁琐,本钱高,电池循环寿命有限。比方I台350V输出的48回路的内化成充电机需求接20节X48 = 960节电池,这样本钱昂贵,空间范围也有很大的需求,加上铅酸蓄电池的循环寿命有限,随着时间的迀移,电池的容量也会相应的变小,检修改换等工作量也会十分的大。
  运用条件:
  (1) 防止将电池与金属容器直接接触,应采用防酸和阻热资料,否则会惹起冒烟或熄灭。
  (2)运用指定的充电器在指定的条件下充电,否则可能会惹起电池过热、放气、泄露、熄灭或决裂。
  (3)不要将电池装置在密封的设备里,否则可能会使设备浦决裂。
  (4)将电池运用在医护设备中时,请装置主电源外的后备电源,否则主电源失效会惹起伤害。
  (5)将电池放在远离能产生火花设备的中央,否则火花可能会惹起电池冒烟或决裂。
  (6)不要将电池放在热源左近(如变压器),否则会惹起电池过热、走漏、熄灭或决裂。
  (7)应用中电池数目超越一只时,请确保电池间衔接无误,且与充电器或负载衔接无误,否则会惹起电池决裂、熄灭或电池损伤,某些状况下还会伤人。
  (8)特别留意别让电池砸在脚上。
  (9)电池的指定运用范围如下。超出此范围可能会惹起电池损伤。
  电池的正常操作范围为:77.F(25℃)
  电池放电后(装在设备中):5.F到122.F(-15℃到50℃)
  充电后:32.F到104.F(0℃到40℃)
  贮存中:5.F到104.F(-15℃到40℃)
  (10)不要将装在机车上的电池放在高温下、直射阳光中、火炉或火前,否则可能会形成电池走漏、起火或决裂。
  (11)不要在充溢灰尘的中央运用电池,可能会惹起电池短路。在多尘环境中运用电池时,应定期检查电池。
  其优势在于,在测试和老化时电能的存和取都靠蓄电池来完成,响应速度快,没有太多的能量糜费。但在这种状况下,整个过程中,接线繁琐,本钱高,电池循环寿命有限。比方I台350V输出的48回路的内化成充电机需求接20节X48 = 960节电池,这样本钱昂贵,空间范围也有很大的需求,加上铅酸蓄电池的循环寿命有限,随着时间的迀移,电池的容量也会相应的变小,检修改换等工作量也会十分的大。
  用实践蓄电池不能快速的能量回收,也会存在能量溢出或过度放电的风险,需求依据电池电量来编写老化工艺步骤,其步骤是现将电池电量额定电流充溢后再对其放电,来回循环,到达老化时间。
  不能快速对应各种机型,电压的不同与电流的不同,就得选择对应蓄电池数量,及蓄电池串并联的数量。

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