蓝肯蓄电池NP100-12参数/报价

蓝肯蓄电池以其优秀的质量、优质的效劳深得用户喜爱，技术指标及性能到达了欧洲和美国蓄电池行业的抢先程度。努力于研讨电力的最新技术，屡次参与世界性的国际电力研讨会，不断坚持与IBM、HP、SIEMENS、GE等国际性公司的协作，不时地停止技术创新，永远鹤立鸡群。

　　产品用处：

　　UPS 不连续电源及计算机备用电源 .

　　应用照明系统 .

　　铁路、航用、交通。

　　电厂、变电站、核电站。

　　消防平安警报系统。

　　各种无线通讯设备。

　　各种电开工具、电动玩具、电瓶车。

　　太阳能贮存能量转变设备。

　　控制设备及其他紧急维护系统。

　　阐明本适用新型的原理及其成效，而非用于限制本适用新型。任何熟习此技术的人士皆可在不违犯本适用新型的肉体及范畴下，对上述施行例停止修饰或改动。因而，举凡所属技术范畴中具有通常学问者在未脱离本适用新型所提醒的肉体与技术思想下所完成的一切等效修饰或改动，仍应由本适用新型的权益请求所涵盖。

　　特性：

　　1、免维护，无需补水

　　2、 无充裕电解液，可横向放置。

　　3、 恒压充电（2.275v/单格）状况下，无需平衡充电。

　　4、平安性：电池采用平安性极高的端子构造，免去了端子或池壳漏液的顾忌，确保运用过程的平安性与高效性

　　5、短命命设计：采用抗板栅增长构造、能接受猛烈电化学反响的高度抗腐蚀铅钙合金半板栅、确保电池长达10年浮充寿命。

　　6、高能量密度：与相相似产品比拟，电池能量密度（wh/1 、 wh/kg）提供约15%，因此放电更耐久，高率放电性能更理想。

　　蓝肯蓄电池过桥衔接构造，包括有极板组、正极柱、负极柱以及偏极柱，所述正极柱和负极柱分别设置在极板组的两侧，所述偏极柱位于正极柱和负极柱之间，所述偏极柱包括有左偏极柱和右偏极柱，在所述左偏极柱和右偏极柱之间预留有间隙，所述极板的一端延伸到左偏极柱和右偏极柱的间隙中；经过在偏极柱的中间预留有间隙供极板衔接，以进步导电性能，同时节约了资料，降低了本钱，并且过桥不易断裂，大大提供了蓄电池的运用寿命。

　　充电设备设置的浮充电压偏低  依照2.23V/单体（20℃）浮充电压设置，48V系列的电池组浮充总电压为53.52V。现场巡检时发现设备关于浮充电压的设置不是很统一，大局部设置在53.2V～53.4V之间，关于夏天来讲比拟适宜，但冬季就偏低很多，容易形成电池充电缺乏，长期运用就会招致某些电池落后，形成浮充不均。

　　定电流提升电压脉冲充电放电往极化快速充电法

　　这种办法是定电流定电压脉冲充电放电往极化快速充电办法的改良。它是以恒定电流（如IC）充电，当蓄电池电压到达充电出气点电压后（单格电池电压2.35～2.5V）时，中止充电并停止放电（如放电电流2～3C，脉冲宽度为1ms），然后再充电……。从加有放电往极化脉冲以后，用积分器件路径形跟踪调高充电控制电压（提升出气点电压），以加快充电速度和进步布满水平。其它和定电流定电压法相同。

　　在ISO9001质量体系运作下严厉停止以下质量管理：

　　一、设备控制：产品特殊性工序采用全电脑自动控制；

　　二、原料控制：全方位的供给商管理和严厉的检验程序，保证了原资料的质量稳定性；

　　三、消费过程控制：多工序的质量控制点和巡检制充保证了产质量量；

　　四、废品控制：100%电池废品经过四功用检测机对其内阻、密合度、3-5C放电等性能停止检测；

　　五、出货控制：专业检验员对产品从外观到性能逐一审验前方能销售

　　蓄电池的耗费功率比，不断是用户比拟关注的问题。三瑞铅酸蓄电池在同样时间耗费功率越大的耗费能量也越大。

　　由于在这个世界上，任何的物体都有阻抗,在阻抗两端加上一电位差则会产生电荷流过该阻抗,阻抗越大则单位时间内(一秒)流过的电荷量越小,阻抗越小则单位时间内流过的电荷量越多。

　　若将电位差增大则单位时间内流过的电荷量越多,将电位差减小则单位时间内流过的电荷量越少.此电位差称之为电压(V),单位为伏特(V),单位时间内流过的电荷量多寡称之为电流(I),单位为安培(A),阻抗称为电阻(R),单位为欧姆(Ω).电流(I)强度越大表示单位时间内流过的电荷数目越多,那麽在在T秒内流过电阻的电荷数目总共有IxT,用以描绘此电荷量多寡的名词为电荷量(Q),俗称称电量,单位为库仑(Q).电阻耗费的功率(P)为IxV,单位为瓦特(W),耗费功率越大代表越耗电.,耗费的能量(W)为PxT,单位为焦耳(J),时间越久耗费能量越大,同样时间耗费功率越大的耗费能量也越大。

　　留意事项

　　检查电池无反常后，将其设备在指定地址（例电池房）；

　　如将电池安放在电池房，应尽或许将其放在电池房最低处；

　　避免将电池设备在接近热源（如变压器）的中央；

　　由于电池储存时或许发作易燃气体，设备时应避免接近发作火花的设备（如保险丝）；

　　衔接前，擦亮电池端子，使其呈现金属光亮；

　　留神导电材料短接蓄电池正负端子。

　　，在消费和销售过程中常常存有如下的问题:1、蓄电池极群组之间采用偏极柱过桥人工烧焊衔接，属于人工操作，存在着因人为要素而影响产质量量的问题，而且这种过桥人工烧焊，需求预制铅零件绕过单格隔筋才干烧焊衔接，耗铅较多，不利于节约本钱;2、过桥人工烧焊工艺办法，需求绕过单格隔筋才干操作，无形中增加了蓄电池极群组的长度和宽度，也即增加了蓄电池的空间体积，目前蓄电池的多数采用铅零件衔接的方式，且偏极柱过桥大多为一体式的，且多数呈H型或者U型，此类过桥衔接方式资料运用本钱较大、且导电性能不够理想，更为重要的是偏极柱过桥容易断裂，因而，处理这一类的问题显得尤为重要。

　　技术指导：

　　多个电池一同运用时，首要使确保电池间联接准确，再将电池与充电器或负载联接。在这种状况下，汤浅电池正极应与充电器或负载的正极联接，负极与负极联接。

　　假定电池与充电器联接不准确，充电器会被损坏，一定要留意不要联接过失。牢记联接准确。接线时留意联接坚固，但不可用力过大，避免损伤端子，举荐扭紧力矩

　　不要在端子部用过大的力,每个联接螺母与螺栓一定要扭紧，扭紧扭矩依照表一所示，我们是集出卖、设备、修理效劳于一体的公司，以高效率的工作方式及出色的商业道德认真看待每一位是客户，真实让每一位客户无任何后顾之虑