越鸿国际物流有限公司成立之出到现在一直经营香港快递专线，现公司处于一个良性发展阶段，经营范围也扩大了，现经营范围已扩展到以香港、台湾为主，东南亚为辅
的阶段，现以开通（日本专线，韩国专线，越南专线，新加坡专线，菲律宾专线，马来西亚专线，泰国专线，印尼专线）。越鸿总部位于东莞，现东莞、深圳、广州、珠海、
桃园、台北、高雄都设有分公司，所有员工加起来超过1000人。
内地运输业,公路运输,内地的公路运输市场规模大，运输线路多样，在整个内地的运输业中占比很大。但是大规模也暴露了其存在的问题，比如运输行业经营者多但规模小、
综合能力弱等，因而公路运输的效率并不高。
海上运输,内地的重要海洋运输港口众多，海运航线来往于150多个国家和地区、1200多个港口。由于海上运输装载量大，海运在内地进出口贸易中占据着巨大的比重。21世
纪海上丝绸之路也为海上运输的发展提供了良好的平台。
航空运输,近十年来，内地航空航线网络快速发展，形成了以大城市为中心，连接全国、通向国际的四通八达的运输干线网络。目前，已形成北京首都机场、广州白云机场、上
海浦东机场和虹桥机场4个首位枢纽空港，建立了覆盖沿海发达城市以及重要省会城市的20家区域性枢纽空港。
昆明鲜花物流就是一个能够突显内地航空运输主要特点的典型案例。大家应该都知道，鲜花的保鲜期非常短，从鲜花的采摘开始，就需要一个完善的运输体系，才能使送到各地
的花保质保量。位于昆明市的斗南镇，是全国鲜花市场的心脏，也是亚洲最大的鲜花交易市场之一。据称在全国每10枝鲜花中，就有3枝出自斗南。鲜花从基地到花店经历采摘、
分拣、运往拍卖市场、拍卖，到当天送往昆明机场起飞，整个流程迅速不拖沓。
香港运输业 vs 内地运输业通过之前的介绍，我们可以发现两地运输业各有所长，主要表现为：效率（公路运输）香港：香港虽然土地面积小、道路狭窄，但交通有序，运输效率
较高。内地：内地公路运输存在地域分布不平衡的问题，很多运输量大的地方容易堵车，影响运输效率。
市场香港：香港作为亚洲重要运输枢纽，国际运输较为发达，运输更偏向海外。内地：内地的运输行业更偏向国内运输。国际运输略有欠缺，但近年来随着内陆港口的逐步开放和
物流运输的多样化也在不断发展。比如昆明鲜花出口率明显提升、出口航线不断丰富。
外界干扰,香港：香港的气候一般在14℃到33℃，运输行业不易受环境干扰，不会出现极寒天气影响运输。内地：内地土地辽阔，各地气候多样，易受影响。以昆明鲜花物流为例，
今年2月昆明迎来寒潮天，春城变冰城，大部分航线关闭，导致鲜花压货。
快递业也是运输行业的一个分支，但由于如今快递业发展迅速，人们也常常把快递业独立出来分析。自香港回归以后内地的快递业与香港也开始有了密切的联系。