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- 北京恒泰正宇科技有限公司
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- 2024-02-23 10:52:17
力源(天津)蓄电池有限公司座落在中国北方最大的沿海工业城市,天津津南经济开发区内,是一家集科研、生产、流通为一体,阀控式密封铅酸蓄电池的专业生产厂家。 公司于一九九四年建厂之时即引进韩国国际产业株式会社先进的蓄电池生产设备和检测设备,为生产制造高品质的蓄电池产品奠定了坚实的基础,十余年来,公司始终贯彻生产流程规范化,质量控制体系化和员工管理制度化,产品荣获信息产业部《电信设备进网许可证》;德国ETS检测中心产品
准入的CE认证,零七年通过了电力工业电力设备及仪表质量检验测试中心的MA和CNAL检测认证;九八年通过了法国BVQI公司的ISO质量保证体系认证;2002年通过了BSI公司新版的ISO质量管理体系认证,天津市技术监督局产品抽查优等品确认书,并荣获“科技进步型企业”、“工艺管理先进企业”称号。公司发展近20年来,经过不断创新与完善,形成了一套先进的核心技术体系和质量管理体系。采用公司专有的铅膏配方技术和铅钙多合金配方技术,产品具备优异的循环使用性能和放电恢复能力;采用最优化的产品设计,增加了电池的电解液量,有效的预防电池过早失水而失效;采用高纯度原材料,电池的自放电率极低;精益的生产和质量管理体系确保产品的一致性。 品质源于实力,科技铸就辉煌,凭借优质的产品和快捷周到的服务,公司已拥有固定用户近百家,产品常年出口美国、韩国及东南亚等国家和地区,“力源凤凰”品牌赢得了国内外客户的广泛赞誉和信任。 展望未来,面对新的机遇和挑战,我们将用更优质的产品,更真诚的服务,满足您的更高的需求,让我们与您共勉,共创辉煌。
阀控式密封铅酸蓄电池是一个复杂的电化学系统。在通常的后备应用中,除了充放电过程中的主要的电化学反应外,电池内部无时无刻不在进行做其他的一些副反应。比如正极板栅的腐蚀过程是一直都在进行的,又比如正极析氧气,负极析氢并引起的自放电也一直存在。
正是因为阀控式密封铅酸电池的复杂的特性,因此蓄电池运行初期的状态往往没有达到其相对的稳定状态,其一些常用参数如浮充电压和内阻值就充分的反映出了这种客观规律。
一、 浮充电压
浮充电压的稳定需要运行一定的时间,通常需要3~6个月才能达到一个稳定的状态。这和新汽车需要一段时间的磨合期是一个道理。
在蓄电池组实际运行时,充电机并不是对每个电池单独控制充电的,而是控制整组电池的充电电压。如要求单体浮充电压为2.25V/2V单体(对应12V电池为13.50V)时,对通信电源的24节电池组,则整组电池电压设为:24×2.25=54V;对UPS电源240节电池组,则整组电池电压设为:240×2.25=540V。这时,问题就产生了——由于新电池生产过程中材料、工艺等非一致性,导致了单体电池性能参数的非一致性,每个单体电池并没有按理想设定的浮充电压(2.25V/2V单体)在充电!单只电池实际充电电压通常在2.20~2.30V/2V单体(对于12V电池为13.2~13.8V)之间,因此整组电池浮充电压初期表现出较大的离散性。这种状态只有当电池经过一段时间的浮充运行后,即各电池由于内部的状态逐渐趋于稳定后才会明显改善。
图一记录了一组新2V500Ah电池组使用初期单体电池浮充电压的变化,可见在运行3个月后各单体的浮充电压逐渐趋于一致,运行到6个月后一致性就非常好了。
2V 500Ah新电池浮充运行6个月电压变化
浮充运行时间(天)
图1 浮充运行电压趋势图
因此,对于新投入适用的蓄电池,建议再蓄电池浮充稳定运行3~6个月后,再将整组电池的浮充电压的一致性和偏差纳入BMS的监控管理。3~6个月内的浮充电压由于其不稳定性,其偏差和一致性状态不建议作为电池健康状态的告警值。系统配套的BMS系统建议初期对于浮充电压一致性的相关告警设置先关闭。当然,已经正常运行超过6个月的电池组则不存在这个问题。
如果客户对于初期浮充电压表现出的较大离散型存在担忧,不确信电池组是否有隐患,建议对电池组做性能测试,以性能测试结果来判定电池组健康状态。毕竟客户购买蓄电池的终极需求是满足备电,而不是一些看起来很复杂的参数表征。
当然,蓄电池系统在安装后通常推荐做一次均衡充电再投入浮充使用。均
力源蓄电池应用范围
· ⑴ 交换机;办公自动化系统
· ⑵ 电器设备、医疗设备及仪器仪表;无线电通讯系统
· ⑶ 计算机不间断电源UPS;应急照明EPS
· ⑷ 输变电站、开关控制和事故照明; 便携式电器及采矿系统
· ⑸ 消防、安全及报警监测;交通及航标信号灯
· ⑹ 通信用备用电源;发电厂、水电站直流电源
· ⑺ 变电站开关控制系统;铁路用直流电源
· ⑻ 太阳能、风能系统;移动机站
MF系列主要技术参数:
|
型号 |
电压(V) |
容量(AH) |
重量(KG) |
外型尺寸(mm) |
|||
|
长 |
宽 |
高 |
总高 |
||||
|
6MF7 |
12 |
7 |
2.7 |
151 |
65 |
94 |
94 |
|
6MF17 |
12 |
17 |
5.6 |
180 |
77 |
167 |
167 |
|
6MF24 |
12 |
24 |
7.5 |
165 |
125 |
175 |
175 |
|
6MF38 |
12 |
38 |
14.5 |
197 |
165 |
175 |
175 |
|
6MF65 |
12 |
65 |
21 |
350 |
166 |
175 |
175 |
|
6MF100 |
12 |
100 |
30 |
407 |
173 |
210 |
210 |
|
6MF150 |
12 |
150 |
42 |
483 |
170 |
239 |
239 |
|
6MF200 |
12 |
200 |
55 |
522 |
240 |
219 |
219
|
northern China's largest coastal industrial cities, tianjin jinnan economic development zone, is a collection of scientific research, production, circulation, valve control type sealed lead-acid battery of professional manufacturers. Company factory in 1994 at the time of the introduction of South Korea international industry co., advanced production e and testing e, battery for manufacturing high battery products laid a solid foundation, to more than 10 years, the company has always been to carry out production process standardization, systematic control staff and institutionalized management, product won the ministry of information industry network access of telecommunications e license; ETS test center products in Germany
Access of CE certification, 7 years by the electric power industry electrical e and instrumentation inspection ?
力源蓄电池性能特点:
◆ 以气相二氧化硅和多种添加剂制成的硅凝胶,其结构为三维多孔网状结构,可将硫酸吸附在凝胶中,同时凝胶中的毛细裂缝为正极析出的氧到达负极建立起通道,从而实现密封反应效率的建立,使电池全密封、无电解液的溢出和酸雾的析出,对环境和设备无污染。
当然,蓄电池系统在安装后通常推荐做一次均衡充电再投入浮充使用。均衡充电后转入浮充比一直进行浮充的浮充电压一致性提升更快,可以有效缩短浮充电压趋于稳定的磨合周期。
相关的蓄电池运行规范也对此有明确的说明,以引导客户正确的使用浮充电压指导蓄电池维护工作。
二、 内阻
1.内阻的构成
电池内阻包括了欧姆内阻和电化学电阻,同时含有一定的电容和电感,如图2所示。
图2 电池的内阻等效电路模型
欧姆内阻又包括了极柱、汇流排、板栅以及板栅与活性物间的电阻。电化学内阻包括了涂膏、电解质和隔膜的电阻,并联的极板与它们之间的介电物质构成电容Xc。
由于电池的内阻与它本身容量有一定的联系,因此可以利用这个参数来预测电池的性能。不过两者之间并非严格的线性关系。目前虽然可以准确测量出电池的内阻,但是这个参数并不能直接用来指示电池的容量。它只能是在电池性能已严重退化到将影响整个系统正常使用时,做为一个警告指示。
2.电池老化和电池内阻的关联
电池内阻变化可以一定程度指示电池老化程度。固定型铅酸蓄电池电池寿命通常是指25℃条件下浮充使用寿命,或者按规定的放电深度循环放电次数。电池老化过程是非常缓慢的,并伴随这板栅的腐蚀、活性物软化,电解液干凅等。电池老化过程也标志电池内阻的增加和容量的降低,当电池实际容量低于额定容量的80%以下时,其老化速度将迅速增加,电池将不能可靠使用,即电池寿命终止,如图3所示。
实际应用中,蓄电池内阻比初期值高出50%以上时候,则电池容量大约会降低到60~80%左右。这个规律的相关性比较强。但在低于80%之前变化时,相关性较差,如图4所示。
图3 蓄电池内阻与电池寿命的关系图4电池内阻与剩余容量相关性
3.内阻的影响因数
•电池老化程度
随着电池老化,蓄电池内阻增加。比如随栅板和汇流排的腐蚀,金属导电回路变化,使电池内阻增大。
•环境温度
当温度升高时,电解液的活度加强,内阻降低;当温度降低时,电解液活度减小,内阻增加。大量实验数据表明,当温度低于20℃时,电池内阻随温度的变化明显,当温度高于20℃时,电池内阻随温度变化较为平缓。
•电池荷电状态
电池处于不同充电状态时其内阻不同,满充电时内阻最小。随着放电进行电池内阻逐渐增加。而随充电的进行内阻逐渐减小。
•浮充电压
不同的浮充电压对电池产生的影响不一样,比如发热,极板腐蚀,氧复合,电化学极化程度等,因此对内阻也会产生不同的影响。
•电池运行状态
不同的运行状态,也会影响电池内阻。比如电池浮充情况下,新电池内阻比离线时要低,大约低5%左右。另外浮充运行电池初期投入使用时电池内阻的离散性较大,通常大约需要1~3个月的时间才能达到稳定的状态。
因此,当BMS系统需要设置电池内阻初始值作为基准时,建议等电池投入运行后至少2个月时为准。这样内阻基准值才能更支持BMS系统的正常运行。
当然,客户会质疑“一些大品牌产品的初期一致性表现就很好,并没有你说的这样差”?首先,应当承认有这种差异的存在;其次,还应明白,即使看起来初期一致性很好,但和电池运行1~3个月后相比,仍然是有差异的,也就是如上的客户规律对于任何同类型产品均是适用的,只是在初期一致性存在一定差异,以及运行到稳定状态所需的时间可能更短一些而已。
浮充电压、内阻参数反应出的电池真实情况有差距!测量的目的是掌握电池的真实情况,是否可以有更好的办法来保障电池确实可以运行良好保障供电安全呢?市面欧美厂家更喜欢采用电导测试代替内阻测试,据说测试更加精准;个别厂家宣称可以测量电池的电化学阻抗,宣称可以识别电池的失效状态和准确反映电池SOH;深圳佰特瑞则采用了在线开路电压检测和开路状态下内阻测试,消除了浮充状态对电池内阻和电池电压的影响,测试结果更能真实准确反映电池状态。
测试最终的目的是知道电池是否可用。产品的方案可以在测量方法改进上,还可以在其他方面比如充电管理,智能故障预测逻辑等。深圳佰特瑞通过“建立各种电池故障模型,结合间歇充电手段,对电池故障进行预测,提前消除故障隐患,从根本上保障电池可用”。
◆ 胶体电池电解质呈凝胶状态,不流动、无泄露,可立式或卧式摆放。
◆ 板栅结构:极耳中位及底角错位式设计,2V系列正极板底部包有塑料保护膜,可提高蓄电池在工作中的可靠性,合金采用铅钙锡铝合金,负极板析氢电位高。正板合金为高锡低钙合金,其组织结构晶粒细小致密,耐腐蚀性能好,电池具有长使用寿命的特点。
◆ 隔板采用进口的胶体电池专用波纹式PVC隔板,其隔板孔率大,电阻低。
◆ 电池槽、盖为ABS材料,并采用环氧树脂封合,确保无泄露。