危旧桥梁碳纤维维修加固

某工程在砼施工过程中发现个别框架柱砼强度达不到设计要求。由于混凝土强度较设计值偏低,经修改强度后重新计算发现部分柱子轴压比超限,根据加固设计规范,结合本工程具体情况,综合考虑各种加固方法特点,对部分轴压比略微超标的柱子采用端部外包碳纤维布对其进行补强,提高其承载力。

碳纤维布加固施工的优点 碳纤维布又称碳素纤维布,碳纤布,碳布,碳纤维织物,碳纤维带,碳纤维片材(预浸布)等碳纤维布本身特点:自重轻、厚度小,材料不用预加工,工序方便,强度高,突出的抗疲劳能力,抗碱、抗腐、抗酸,自重轻,能在狭小的空间操作,施工时不影响房屋正常使用,能灵活的用于抗弯、封闭箍和抗剪加固, 具有柔韧性,能包裹复杂外型的构件,适用于各种构件表面(梁、柱、通风筒、管道、墙体),本身无公害,可对织物进行重复利用,基材可以是混凝土、砌体结构、木结构等许多结构建材,永久荷载作用下抗蠕变,抗腐蚀和抗震性能好,具有触变性和易溶性,符合环保要求。
(hengshuizhongtuo1)这些桥梁维修加固原则你都记住了吗？

（1）桥梁加固应坚持动态施工原则。

（2）桥梁加固施工应积极推广使用成熟的、并经主管部门鉴定和批准的新技术、新工艺、新材料、新设备。

（3）在加固施工过程中，尽可能减少对桥上和桥下通行车辆及行人的干扰，并采取必要的措施减少对周围环境的污染。

（4）当加固费用过高时，应与拆除新建方案进行经济技术比较。

（5）由于桥梁结构失效，或者在对桥梁结构进行损伤评估后，发现桥梁承载力不足或者桥梁的正常使用无法得到保证时，必须对桥梁进行加固。

（6）加固后的桥梁结构应恢复到原设计标准。

（7）加固设计及施工应尽量不损伤原结构，避免不必要的拆除或更换。

（8）桥梁加固应注重各种加固补强技术的综合应用。

（9）广州桥梁检测车租赁桥梁的加固施工应按照国家有关基本建设程序，做好施工前的准备工作及技术交底，编制可实施性强的施工组织设计，制订必要的施工工艺细则，采取有效措施，确保加固质量。并应遵照相关规定进行施工与验收。