EXOR蓄电池NP17-12 NP系列详情

　　埃索电池普通由多节单体电池串联而成，由于制造误差的存在，电池之间必然存在内阻、端电压、容量等参数的差别。电池组的整体性能是以其中某个不分歧性较大的电池单体为限制条件，在当前多种SOC的预算办法中，总体电压到达设置值的下限时标定SOC为零，到达设置值的上限时标定SOC为100%.

　　产品特征

　　该产品作为后备电源应用于通讯UPS、军事、播送电视系统等范畴。槽盖采用特有ABS热封技术，电池设计浮充寿命10年(25℃) 。

　　1、自放电小　运用剖析纯级别硫酸电解液，合理的配置专用添加剂，有效降低电池自放电速率。

　　2、绿色环保　采用分层封术，100%根绝电池的漏酸、爬酸现象，有效避免酸雾对设备和环境的腐蚀。

　　3、高平安　进口橡胶制成的高效平安阀，动作有效耐久、抗老化、抗腐蚀，有效地确保产品在运用过程中内部压力的平安。

　　4、短命命　采用添加稀土金属的铅合金制造板栅，比普通铅钙锡合金板栅电池的寿命进步25%；

　　增强正板栅筋条，耐腐蚀比传统设计有较大进步。

　　5、高牢靠　应用先进的装配工艺分离严谨的质量管理体系，进步电池抗震能，有效防止电池的虚焊和假焊以及在运输和运用中因震动而形成的毛病；

　　电池内阻均一高，大大改善多组电池并联运用时呈现不均一的现象。

　　6、内阻小　采用添加特种超细纤维的隔板，进步正、负极板的反响接触面，使电池内阻大幅度降低，并能够改善在运用过程中不会呈现因隔板的耐疲倦降落而内阻升高的现象；

　　采用50-60kps装配压力，有效改善注酸后极群压力减少招致电池内阻在运用异常增大的现象呈现。

　　但是由于累计误差的存在，当总体电压还没到达设置值的上下限时，电池组中某几个单体电池的电量可能曾经明显降落，而此时计算所得的S0C值还显现在正常运用范围，不能反映真实的电池单体状态，可能招致对电池的过充电或过放电，从而严重影响整组电池的性能。因而，研讨一种在电池运用过程中能有效判别电池组SOC状态的探测办法，对电池组的正确运用具有极端重要的意义。

　　其中硫酸钡主要是在放电时为产物硫酸铅提供成核的 中心，起晶核作用；乙炔碳黑可改良活性物质的导电性能，进步活性物质的孔率和改善充电 承受才能；腐植酸对负极板的“收缩”和“钝化”起到了很好的抑止作用，可显着进步蓄电池 的充电承受才能；聚酯短纤维保证负极板的强度，避免铅膏零落；木素磺酸钠可进步电池的低温性能。表1 (12V65AH)蓄电池新、老铅膏配方局部性能指标比照 从上表可知，采用普通配方制造的6-CNF-65的蓄电池，其充电承受才能仅到达标 准电流值的0. 84，而用本创造铅膏配方制成的蓄电池，不只其充电承受才能值高于国度标 准请求的1.6倍以上，而且循环寿命也增加一个单元的循环(一个单元为150次)，其它性 能指标均可以满足储能蓄电池规范的请求。具有较高的充电承受才能和循环寿命，其循环寿命和充电承受才能 远高于规范请求，完整可以满足储能蓄电池的性能需求。

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　　蓄电池是这个系统的支柱，没有电池的UPS只能称作稳压稳频（CVCF）电源。UPS所以可以完成不连续供电，就是由于有了蓄电池，在市电异常时，逆变器直接将蓄电池的化学能变成交流电能保送进来，运用电设备得以连续运转下去。

　　目前，中小型UPS电源中普遍运用的免维护密封铅酸蓄电池，超越UPS电源总本钱的50％，有材料显现，UPS的消费技术曾经比拟成熟，约有50%以上的UPS电源毛病与UPS蓄电池有关。目前我国电力供应状况日趋完善，特别是城市，很少发作长时间停电现象，而且很多重要部门采用双路供电和柴油发电机，确保了电力的供给，这就使得人们放松了对UPS蓄电池的日常维护，大局部UPS蓄电池由于平常缺乏有效的维护，基本不分明本人系统UPS蓄电池的安康情况，从而形成一旦长时间停电而无法按设计延时停止工作。另外一方面，用户的负载在不时地增加，功率密度越来越集中，从而UPS的负荷也相应地增加，蓄电池延时不够的问题就愈将突出。

　　UPS蓄电池的失效主要表现为端电压不够、容量缺乏或霎时放电电流不满足带载启动请求等。在运用不连续电源系统的过程中，人们常常片面地以为蓄电池是免维护的而不加注重。由此可见，增强对UPS电池的正确运用与维护，对延长蓄电池的运用寿命，降低UPS系统毛病率，有着越来越重要的意义。

　　蓄电池置放办法和颐养：

　　1，不要把电池放在完整密封处，应该选择恰当通风的中央。

　　2，为了取得电池更长的寿命，主义要及时给电池做补充充电，不可在放电的状态下储存。

　　3，电池运用时环境温度允许在-15℃-50℃之间，但在温度20℃-25℃时他的寿命更长。

　　4，力普UPS蓄电池为免维护密封电池，平常不需求维护。但对浮充运用下的电池（组）系统，倡议每月检查纪律一次系统浮充电压和环境温度；每半年检查纪录一次各电池浮充电压。如发现偏向太大，应停止平衡充电；每年停止一次核对容量放电实验，留意实验时放出电量不应超越额定容量的50%

　　5，循环运用的带内吃放电后应尽快充电，否则会发作重新充电艰难。电池长期放置不用时，至少每年要停止一次补充电。

　　6，电池呈现异常状况时，要彻底检查，如底壳爆裂、损坏、漏液等。

　　比经济效益更重要的是，能够使来自铅酸蓄电池的消费、运用以及废弃电池对环境的影响减少60％以上，另外还能够节约大量的电力、能源、各种消费材料，还可解放大量的劳动力和时间，所产生的环境效益无法预算。

　　熔断的熔断部而与主体部连结。这样的负载衔接部的多个在主体部的下方隔开恰当的距离排列而构成。

　　在各负载衔接部上衔接有与设于车身的例如电动机或其他的电气元件等各负载衔接的电线。电线在末端使芯线54显露，芯线54经过铆紧片而铆紧固定于负载衔接部，由此，不经由衔接器或衔接端子等而直接固定于负载衔接部46。

　　这样的汇流条收留于壳体，由此构成蓄电池直接装置熔线。在向壳体的收留状态下，汇流条的蓄电池衔接端子配置于壳体的程度部。由此，在壳体的程度部构成蓄电池衔接部。并且，负载衔接部经由熔断部而与构成蓄电池衔接部的蓄电池衔接端子连结，由此负载衔接部46经由熔断部而与蓄电池衔接部连结。

　　修复办法：由于我们没有颐养好电瓶车电池，如今电瓶车行程缩减1/2或更少时怎样办？按以下的决窍，自已入手对电池停止修复，保证能让电池恢复如新，多用一年以上。

　　（1）高压充电，深度放电修复法：（

　　A用60V充电器给48V电池充电8小时就能够了。

　　B用灯泡或电炉丝给电池放电到0V,（一点电都没有）,放电时分别单独来放或并联放电。

　　（2）电池重新配组法：（适用于电瓶车行程缩减1/2以上或起鼓的电池）

　　A选出起鼓的电池，以旧换旧，换来的电池负载电压在11.4V—12.7V,端电压在13.2V左右。

　　B把电瓶车行驶到不能跑,架起电瓶车空转,用万能表分别丈量每块电池电压,选出电压最低的电池，以旧换旧，换来的电池负载电压在11.4V—12.7V,端电压在13.2V左右。

　　（3）以上的操作最好添加小铜匠电池修复液，这样效果显着。

　　用户意见

　　运用铅酸蓄电池维护器及电池修复以后，对因电池极板上生成的硫化物招致铅酸蓄电池性能降落，具有良好的再恢复功用。节约了大量的费用和人力，保证了设备的正常运转，进步了工作效率，防止了事故的发作。

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