司机包围安装 铜陵司机包围 安徽科信玻璃钢制品

司机包围半封闭

城市公共汽电车驾驶员的安全防护措施成为城市公共交通关注的重点，司机包围安装，现有驾驶区域存在一定弊端并针对车辆做出定制化的改装方案，为驾驶员提供多层的安全保障。

1. 该设计方案为半封闭性的落地窗式设计，更针对市场上现有车辆的改造需求。

2. 在保留全封闭式司机包围优点的同时，相比于全包围，设计司机包围，更易于安装，更适用于市场上的改装车型。

3. 铝合金与钢化玻璃的组合也能够保证整车的美观、舒适性。

据现场公交车内监控可以清楚看到，重庆坠江公交的司机驾驶室，没有任何遮挡。据记者获悉，有超过2400台公交车有独立的驾驶舱。超过半数的公交有护栏，能保持司机与乘客间的安全距离。 据公开资料显示，铜陵司机包围，公交集团拥有8000多辆公交车辆，涉及过江的线路近百条。其中有2400多台公交车有全包围式护栏，全部为新能源车型，超过半数以上的公交车有半包围护栏，可在短时间内隔开乘客。

公交驾驶员的司乘隔离装置大多分为两种，一种是单臂横杠隔离，这种保护作用有限。另一种是半封闭式隔离，相当于驾驶员有个独立的空间，一般情况下，乘客无法进入这一空间。

公交公司在接受媒体采访时表示，他们将为公交车加装驾驶室隔离门，专为司机设置“委屈奖”，“打不还手，骂不还口是我们的一贯要求，毕竟保证一车人的安全是首要的任务。”

公交车辆的安全运营，是工作的重中之重。针对近期发生的“抢夺公交车方向盘、干扰驾驶员正常工作”等情况，管理处要求主城各公交企业，如遇类似情况，驾驶员必须按照“先安全停车再应对”的流程进行处置；会同相关部门、公交企业就“公交车辆运营过程中驾驶员受到干扰或冲击如何应对”开展先期研究，更好地保障司乘人员和市民乘客的安全。

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