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- 2019-02-04 07:17:30
(3)煤沥青改性。煤沥青根据生产工艺可以分为两类:煤焦油沥青和煤液化残渣。其中煤
焦油沥青是指煤焦油经过高温蒸馏后的残渣，它是由多种高分子量碳氢化合物组成的复杂混合物，其性质基本上与石油沥青类似，但它含有较多易挥发的油分及稳定性差的化学成分，因此其抗老化性能差，沥青批发，抗拉强度和延伸率较低。另外由于煤沥青含有致多环芳烃等害成分且难以脱除，使用受到了限制。
煤液化残渣(DCLR)是煤直接液化技术的副产物，通常以粉末状形式存在，主要由30%重质油、20%沥青烯、5%前沥青烯和45%四氢吠喃不溶物组成，它的性质与天然沥青有相似之处，但价格更为便宜，九江镇沥青，能够代替天然沥青使用。自20世纪70年代以来，人们已经开始着手研究DCLR作为沥青改性剂的可行性但直到近年才开始修筑试验路段，沥青价格，可以预见在不久的将来，DCLR干法改性将成为干法物理改性重要的发展方向之一。
低温性能
混合料的低温性能不良是导致沥青路面在温度较低的季节产生裂缝的主要因素。为了评价废旧油脂预拌增强沥青混合料的低温性能，对废旧油脂预拌增强沥青混合料、SK70号HMA、SBS沥青混合料在-10℃的条件下进行半圆弯拉试验(SCB)，采用大荷载、弯拉强度以及断裂能密度3个参数评价混合料的低温性能。
由上述试验结果可知如下。
(1)废旧油脂预拌增强沥青混合料的SCB试验参数(大荷载、弯拉强度以及断裂能密度)均大于SK70号基质沥青混合料的，其原因在于废旧油脂 中的 轻质组分较多，加入废旧油脂后使得混合料中沥青的组分比例发生改变，沥青胶结料的低温性能变好，从而使得混合料的低温性能也得以改善。
(2)在掺量相同的情况下，添加青川岩沥青的废旧油脂预拌增强沥青混合料的大荷载及弯拉强度要高于掺加布敦岩沥青的，也间接说明添加青川岩沥青的废旧油脂预拌增强沥青混合料的低温性能要优于掺加布敦岩沥青的，其原因是青川岩沥青中的杂质成分相对布顿岩沥青更少。
历史古典时期考古研究发现，沥青工厂，早在前1200年的古典时期的早期，人们已经开始应用天然沥青，在生产工具时用沥青作为装饰品，为雕刻物添加颜色。特别是在美索不达米亚地区，由于天然沥青的充足的蕴涵量，沥青被广泛利用。生活在那里的苏美尔人 用天然沥青覆盖在器皿和船的外面。另外，他们已经开始在粘土砖中使用天然沥青做结合剂。这是巴比伦的一条华丽的道路的横断面示意图。烧过的砖由沥青涂抹过，最上层的石板平放在巴比伦一条华丽道路的横截面示意图沥青抹面上。这种华丽的道路可以算作是现代沥青混凝土路的先驱。在那一千年的时间里，沥青的应用范围得到扩大，以至于在挨近美索不达米亚的印度和欧洲，天然沥青作为密封材料用于浴池、船、水渠、厕所和河堤。在公元前第七世纪的亚述帝国和巴比伦帝国，沥青已经在道路工程中投入使用。那时，沥青作为接缝材料和涂抹材料来装饰和加固华道。此后，沥青作为水泥一样的结合剂被用于建造中国的长城和巴比伦空中花园的密封工程。罗马帝国时期，沥青被称为“犹太沥青”(Bitumen Iudaicum， Judenpech)。公元前100年，庞贝古城的罗马大道使用沥青填充接缝和涂抹外层。