鸿贝蓄电池FM/BB12200T参数

　　鸿贝蓄电池

　　功能特点

　　容量大、比能量高：采用特殊工艺制作、其容量大于100%，比能量达36-40Wh/Kg；

　　自放电率低：采用新型合金，网状板栅结构、超纯电解液，自放电率小，失水极少；

　　循环寿命长：应用高性能配方，具有长寿命特点，25℃正常使用情况下可达360次以上〈规定维护使用，循环次数可达650次以上；

　　安全可靠：采用独特设计，流线型阀面的注液阀，使用时间耐久，安全性能优越；

　　全密封防泄漏结构：可使电池在任意方向使用（倒置除外）。既具有全密封阀控式的优点，又具有可维护结构的特点；

　　优化的设计：采用插式或扣式盖板，使蓄电池维护更加方便，定期维护可延长使用寿命50-100%或更长；

　　使用形式多样：该电池既可浮充，又可循环使用；

　　二、使用方法及注意事项

　　1、蓄电池在确认无破裂、异味、漏液后即可进行装箱。

　　2、在确定电池极性与车辆正、负线后，关闭电源，拔下钥匙切勿接反。

　　3、蓄电池安装应牢固，以免因车辆振动，导致蓄电池操作，漏液伤人及车辆。

　　三、充电方法及注意事项

　　1、充电时应使用专用配套充电器对蓄电池组进行充电。

　　2、充电电源处于开路状态下，连接蓄电池箱，插好充电插头。

　　3、用专用配套充电器进行充电，一般充电时间为8-12小时（冬季为10-16小时）。

　　4、充电时切勿将电池的极性与充电器接反，插头接触务必良好。否则会影响充电效果或导致电池及充电器的损坏。

　　四、充电过程中的维护及注意事项

　　1、蓄电池使用时，应将端子上涂以凡士林或黄油。

　　2、使用过程中切勿将电池封盖打开，以免影响电池使用寿命。

　　3、电动助力车在启动、上坡或逆风行驶时应辅以人力驱动，防止电池供电电流陡然增大，影响电池寿命。

　　4、加速时应避免直接加速至最快档，在路况允许条件下，尽可能以速行驶，这样可以延长电池寿命。

　　5、尽量减少频繁刹车、启动，这样也可以延长电池寿命。

　　6、电动助力车在每一次使用后，必须对电池及时充电，电池每次使用放电深度不宜过深，否则电池的寿命将缩短。

　　7、蓄电池长期不使用时，应充足电后存放，并每隔三个月进行一次全放全充维护。

　　鸿贝蓄电池FM/BB12200T参数

　　配制前，要将容器清洗干净，为防酸液溅到皮肤上，先准备好5％氢氧化铵或碳酸钠溶液，以及一些清水，以防万一溅上酸液时，可迅速用所述的溶液擦洗，再用清水冲洗。

　　选择电解液浓度时，还要考虑蓄电池的工作环境温度。工作在寒冷温度下，电解液浓度应高—点，在炎热的气温下，电解液浓度可低一点。

　　一般情况下，在25℃(电解液温度)时密度为1．28，在其他温度下可按下式计算：

　　Da=Dt+0．0007(t-25)

　　式中的Da为25℃时的密度；Dt为实际温度时的密度;t为测定时电解液的温度。

　　配制时,先估算好浓硫酸和水的需要量，把水先倒入容器内，然后将浓硫酸缓缓倒入水中，并不断搅拌溶液。

　　刚配制的溶液温度很高，不可马上注入蓄电池内，要等温度降到40℃以下，再测量溶液浓度并进行调整到标准值，再加入蓄电池内

　　最这个之前首先，需要一张12v充电器的电路图，爸爸说有图的话就好做了，依照图纸可以思路清晰，方便快捷的下手制作。

　　自制12v电瓶充电器

　　技术介绍

　　涂膏后的极板需要及时送入固化室内进行固化，否则极板在固化之前其表面就会大量失水，使得极板内外表面失水率相差较大，在固化过程中就会弓I起极板表面失水过快，而内外张力不同而引起开裂；极板中游离铅的氧化、板栅表面的氧化、硫酸铅的形成都与极板的含水量有关，因此保持极板在固化前的含水量至关重要。现有技术中，极板在进入固化室之前，需要一块一块的挂在固化架的挂杆上，挂满整个固化架后，再由叉车送入固化室内，由于所需时间较长，导致极板蒸发散热量较大，失水较多、温度下降大，与固化室内的温度和湿度差异较大，不利于固化。极板是利于其假极耳上的半圆形缺口斜挂在固化架的挂杆上，在搬运的过程中，极板容易晃动，互相摩擦碰撞，造成极板表面的活性物质脱落。