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- 2019-02-12 12:15:17
出现下降的原因主要是日本汽车市场的萎缩,国内焊接机器人,厂商不需要进一步扩大产能。加上日本汽车公司越来越多地在海外扩大生产设施,特别是在中国以及其他亚洲国家和美国、墨西哥等地区。此外,汽车零部件供应商越来越多地迁移到客户所在地。
不过,日本机器人制造商却大大增加了机器人的生产能力,其主要是针对于全球市场需求的增长。对于日本来说,国内机器人市场或多或少是一个饱和的市场,这只是从汽车产业来看。然而,日本新材料、新生产工艺和电子行业产能的增加也将导致更大的工业机器人销量。
而几度经历转型和挑战的小i机器人,在智能客服这一领域,终于拥有了更大的话语权。日前,小i机器人入选雷锋网发布的「AI 佳掘金案例年度榜单」,并获得“最智能客服奖”。该榜单根据企业提交的“解决方案/产品资料、商务合作(单个行业的业务统计)、企业自身情况”三个维度的信息,以20个明确评分项为标准,工业焊接机器人,并同时邀请多位传统企业CIO、系统集成商项目高管、AI企业解决方案负责人、投资机构合伙人、学界教授等数十位评委,对参选企业和脱后的信息,进行了第二轮分析评审。
减速器是技术差距大的核心零部件。现阶段国产减速器的扭转刚度、传动精度等稳定性和精度指标方面与先进水平差距还比较明显,焊接机器人,耐疲劳强度方面差距也比较明显,容易磨损报废,因此更多的依赖进口。世界75%的精密减速器市场被日本的哈默纳科和纳博特斯克占领,其中纳博特斯克生产RV减速器,约占60%的份额,焊接机器人厂家,哈默纳科生产谐波减速器,约占15%的份额。国内包括埃斯顿,秦川机床和双环传动等企业正在该领域努力追赶外国企业。焊接机器人