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越野车的原理

越野，不仅是军1用，还有矿用，矿用车不少是全驱的，越野车公司，三桥无前驱的更多，负重也是一个问题，拉几十吨上百吨的矿石，两桥设计上有困难。

差速器的原理，一个轮子要是失去足够的摩擦，会以两倍速空转。通常全驱就能解决问题，要再提高性能，越野车销售，就要有一个差速锁，锁住差速作用。这个用处不大，安徽越野车，而且也不复杂，为南方水田设计的拖拉机上全有这个装置。汽车有这个，基本上是一种无意义的“全配置”，就如点烟器一样，用得着的情况很少。

越野车的轮胎检查不可少

轮胎是自驾过程中最容易出现问题的部位，因此自驾归来对轮胎的检修必不可少。车主可以自行检查轮胎是否有明显的外伤、刮痕。如果胎侧有明显的伤痕，最1好进行更换，因为胎侧壁较薄，承受的压力有限，如果出现伤痕会增大爆胎的几率。同时还应该检查胎压，如果没有达到标准胎压，应该找专业人士进行处理。

越野车车型不同路况驾驶技巧

崎岖路面：

在乱石堆或干河床行驶，避免底盘碰撞石头车速应尽量慢些。通常分动箱用4L变速箱一挡，20公分以下石头可采用单侧车轮碾过石头通过。无法碾过的石头，小则下车设法搬移，大则在石头前放置小石块，越野车改装价格，使之形成台阶状驶过。

陡坡路面：

在坡路上首先要求不倒滑与不熄火，上大坡最应注意一定要迎着坡上，切不可侧向行驶，一旦侧坡超过30度，车辆就可能发生侧翻滚，后果极其严重。如遇到上坡中途动力不足无法继续前进，可立即停住挂入倒挡，利用发动机的牵阻力，配合点刹，保持方向盘正直，慢慢退回到坡下。

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