安徽科信玻璃钢公司(图) 定做司机包围 湖南司机包围

重庆万州发生的公交车坠江事故近日成为社会各界关注的热点。由此也延伸出乘坐公交车驾驶员的隔离装置是否有效等问题的讨论。

受运营线路道路性质等因素的影响，虽然公交车司机座位都有安全带，同时要求驾驶时必须使用，但目前只有部分过江公交车为乘客配置了安全带，而且对于相当多的乘客而言，是否佩戴现场只能提醒，不便强制。

至于说保障公交驾驶员的司乘隔离装置，因为车型更替的原因，定做司机包围，目前大多分为两种。一种是单臂横杠隔离，这种保护作用有限。另一种是半封闭式隔离，相当于驾驶员有个独立的空间，一般情况下，乘客无法进入这一空间。

“公交司机每天面临复杂的路况、接触不同的乘客，心理健康十分重要。公司成立了‘调解工作室’，湖南司机包围，推进化解矛盾、处理纠纷。我们还通过家访了解司机的思想动态，确定重点帮扶对象。”

实际工作中，司机因为乘客的不理解受委屈的事屡有发生。公交公司要求：司机在与乘客发生纠纷时，若劝导无效，不与争辩；遇到乘客抢夺方向盘等突发情况，司机包围报价，必须在确保乘客安全的前提下紧急停车，并报警。为了奖励受委屈的司机，公交公司会给予“委屈奖”奖励。

客车司机后包围及客车的制作方法

【技术领域】

本实用新型涉及一种客车司机后包围及客车。

【背景技术】

客车司机包围，是为了给客车司机提供独立的驾驶空间，确保车辆的行车安全，同时作为整车内饰的一部分，必须符合内饰造型，满足车内的整体视觉效果和结构布置。司机后包围位于司机驾驶座和紧邻驾驶座的乘客座位之间，将驾驶座与乘客座位隔离开以保证司机能够无干扰的驾驶客车，合理的设计后包围的结构能够在有限的车体空间内不仅满足乘客座位空间要求，还能尽量的提供给司机较大的驾驶空间。

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