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- 发布时间
- 2019-02-15 04:33:01
关于这款车的外观，不少人都给予了很高的评价。高大威猛的造型加上侧面的贴花，说它是目前国内颜值高的车型之一一点也不夸张。
试驾的这辆JH6 6×4的牵引车采用了锡柴CA6DM3发动机，13升排量500马力，大输出扭矩2300N.m。匹配的是解放CA12TAX230M3全铝壳挡变速箱，驱动桥同样采用了解放升级版457冲焊桥，速比3.727。
这个动力链搭配是目前市场上的主流配置之一，相对于其他产品，解放青汽JH6在配置方面要灵活很多，解放JH6参数，可以选装潍柴的WP12、WP13发动机，让拥有潍柴情节的用户可以有更多选择。
这辆车采用的是锡柴奥威11升发动机，大功率460马力，配合12挡挡变速箱与3.7速比的后桥，车辆可以提供较高的经济车速。该车底盘部分与J6领航版基本一致，解放JH6配置，但是采用了的全新驾驶室，外观与内饰都有较大的变化，解放JH6比较适合一些效率化物流，对于车辆舒适性要求较高的用户使用。
解放JH6底盘配置与解放J6领航版几乎一样，解放JH6，这也说明厂家对于这套动力系统信心十足，在实际使用中用户的口碑也不错。该车与解放J6领航版的较大区别在于驾驶室的不同，相比J6变得更加宽敞，青岛解放JH6，更加温馨。相同的底盘配置，相近的销售价格，至于购买哪一辆车，完全取决于用户的个人喜好。
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● 故障率/维修成本
根据此前这套设备的试用情况来看，它的故障率相比于现有的尿素系统来说非常低。由于这套系统是直接喷射的气体，因此不会存在尿素结晶的问题，更不会出现堵塞的故障。因此维修成本相比于现有尿素系统来说非常的低。同时，由于故障率更低，还能为卡友节省出很多的时间成本
● 综合来看
综合来看，这套系统的使用、维护成本相比于现有的尿素系统来说都更加划算。现在的问题就是更换周期还是有点短。不过厂家已经在想办法解决这个问题了，相信在它正式推向市场的时候，一定能够非常完善。