航新仪器仪表(图) 挠性加速度计厂家 石英挠性加速度计

石英挠性加速度计是用来感知载体所受加速度的惯性器件，石英挠性加速度计价格，它的应用领域正在逐步扩大，配套系统对其性能指标的要求也越来越高。为满足军事上机动性能的迅速发展，保证核心竞争力，尤其要求加速度计具有更高的测量范围一即量程。石英挠性加速度计采用减小电流标度因数Ig和增加挠性支承的约束力两个方法，有助于实现提高 石英挠性加速度计大量程的预期目的，在工程上可以生产出更高水平的大量程的石英 挠性加速度计。 石英挠性加速度计的测量范围是在规定的性能指标下所能测量的大加速度，该指 标以g为单位，从正负两个方向同时考核。提高石英挠性加速度计的测量范围具有重要意义。如果线加速度的量值超过加速度计的测量范 围，那么从该加速度计输出量中可以发现噪声变大，甚至对应的正弦波波形出现削顶。 此时拟和计算的模型方程系数中的二次项将很大。在这种情况下，加速度计无法正常反 映输入的运动加速度。正由于此，扩大石英挠性加速度计的测量范围是满足型号发展需 要的重要的战略手段。另外，石英挠性加速度计的应用领域也逐步扩大，很多应用领域 对其测量范围要求也越来越宽。

传感器越来越多地被应用到社会发展及人类生活的各个领域，如工业自动化、农业现代化、航天技术、军事工程、机器人技术、资源开发、海洋探测、环境监测、安全保卫、医学诊断、交通运输、家用电器等。近年来，全球传感器产业飞速发展。传感器集成化包括两类：一种是同类型多个传感器的集成，即同一功能的多个传感元件用集成工艺在同一平面上排列，组成线性传感器（如CCD图像传感器）。另一种是多功能一体化，石英挠性加速度计，如几种不同的敏感元器件制作在同一硅片上，制成集成化多功能传感器，集成度高、体积小，容易实现补偿和校正，是当前传感器集成化发展的主要方向。石英挠性加速度计可应用于各种线加速度、振动加速度的测量，经转换后可应用于速度、距离、角速度、角位移等参数测量。石英挠性加速度计主要特点：精度高、体积小、重量轻、测量范围宽。石英挠性加速度计应用领域：用于测量火箭、飞船、飞机、舰船的加速度、位移、摇摆、振动及倾斜等参数。

根据加速度计的精度、量程、工作环 境和应用场合的不同情况，按相关的详细规范规定模型方程项数的多少。 按（（GJBl037A．2004单轴摆式伺服线加速度计试验方法》，加速度计的简化的 模型方程为 E＝Ki｛Ko七at＋K2n七6毋p＋6，no｝ 02－61 式中巨二加速度计输出，单位为伏特（V），毫安（mA），脉冲数每秒（S。1）等； K，～标度因数，单位为伏特每重力加速度（V／g），毫安每重力加速度（mA／g），脉 冲数／秒每重力加速度（S。／g）； 杨～偏值，单位为重力加速度（g）； —b一二阶非线性系数，单位为重力加速度每平方重力加速度（g／矿）； 6。一输入轴相对于输入基准轴IA绕输出基准轴OA的安装误差，挠性加速度计厂家， 单位为弧度（rad）； 6。一输入轴相对于输入基准轴IA绕摆基准轴PA的安装误差，单位为弧度（rad）。 加速度计的输入基准轴、摆基准轴、输出基准轴由右手定律确定， 用矢量式可以表示为／A木PA＝洌 输出基准轴（oA） 轴（IA） 摆基准轴（PA）．4加速度计的基准轴 2．2．2性能测试 石英挠性加速度计的性能测试分为静态测试租－．．7…－j，［15J。 石英挠性加速度计的静态测试基本项目包括：分辨率、阈值、静态数学模型的各项 系数、重力场中士19范围的翻滚试验、加速度计的静态测量范围等。

石英挠性加速度计的动态性能试验除了过渡过程试验和频率特性试验之外，一般还 伴随着载体的振动加速度。动态测试的方法有电模拟法和在振动台（或机械冲击台）上 测量两种。 重力场中的静态翻滚试验 在重力场＋lg范围内，石英挠性加速度计批发，用多点法翻滚试验的方法对加速度计输入不同的加速度， 读取相应的输出值，可求得加速度计的静态数学模型的系数及阈值和分辨率。 石英挠性加速度计在重力场中的翻滚测试，可分为两点法、四点法、六点法和十 二点法等五种方法，这些方法由于各自的方案和处理结果有较大的区别，因此在工程 应用中各有各的用途。

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