风帆蓄电池6-GFM-75 12V75AH直流通信

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友情提示：最近假电池在市场活动猖獗，假电池由于生产技术质量等不达标，会对您的设备造成不可估量的损坏直接影响电源负载等设备寿命，另外放电不均匀，还会对一些机密仪表仪器造成不同程度的损害，有时甚至会发生爆炸，造成不堪设想的后果，所以采购电池时一定要注意！！！！买电池不是买的便宜而是质量，不怕货比货就怕您拿假电池的价格和原厂正品价格相比，在我公司购买电池我公司可以为您提供电池的原厂证明、厂家指定代理权，望广大客户在购买电池时一定要慎重。

近年来，由于云计算、大数据等技术的发展以及“互联网+”下市场需求的爆发式增长，在数据中心UPS供电系统的建设中，越来越多地应用高频UPS供电方案。而推动这一发展趋势的原因之一就是，高频UPS产品相比较而言，具有效率更高、占地面积更小、重量更轻等优异特性。

不过，客观来讲，多模块型的第一代高频UPS在给用户的应用带来更多全新特性的同时，其技术研发上存在的一些短板，也给用户带来很大困扰，尤其是可靠性不足更成为第一代高频UPS的“硬伤”。因此，针对第一代高频UPS在运行中面临的突出问题，迫切需要对产品的技术研发、设计理念进行全面的完善，以此满足用户对系统性能越来越高的应用要求。
帆船有限公司（以下简称帆船）下属的中国造船工业公司。公司前身保德电池厂成立于1958年，是“一五”国家之一的156个重点建设项目之一，2000年6月由中国船舶工业公司主要赞助设立股份公司，航海股份“A股（600,482）于2004年7月在上海证券交易所上市，总股本为4.61亿股。
东风汽车，长安汽车常年合作伙伴，是奥迪A6，帕萨特凌宇，别克皇家等高端车型在独家配套业务中，国内汽车市场份额的起动汽车电池达到约20％，出口更多超过30个国家和地区，连续三年列入“百强中国汽车零部件企业”，“中国机械工业100强企业”，自1987年以来，主要经营技术指标一直处于行业前列，目前国内最强，最大，市场份额最高的汽车启动电池制造企业。 2004年国家人事部国务院国有资产监督管理委员会授予“中央企业先进集体”荣誉称号，2010年，2011年荣获“全国客户满意企业”和“国家实施优秀绩效模式先进企业特殊奖”。
根据实践经验来看，提高数据中心供电系统的可利用率和节能降耗的运行特性，选用具有高可靠性和高效率的UPS产品是其能否成功的关键技术基础。那么，该如何衡量UPS的性能指标？对于这个关键问题，我认为，在IT/网络设备及其所采用的虚拟技术相对固定的条件下，需要从可靠、高效、易维护、易监测，这四个维度来综合判断UPS技术指标的优劣和产品性能的高低。

不可否认的是，在市场的检验下，高频化技术在UPS产品的应用越来越成熟已成为不争的事实。从技术层面而言，第一代高频UPS在提高效率方面，主要采取了两个技术措施，一是以升压型IGBT技术替换损耗较大的变压器，二是利用接触器取代逆变器输出端的SCR型静态开关。

事实证明，基于在技术层面的改进，的确可以通过应用高频UPS产品来提升运行效率，降低供电系统的损耗，从而达到节能降耗的目的。但是，值得注意的是，对于采取升压型的IGBT整流设计的第一代高频UPS而言，在获得效率提升等诸多优点的同时，也付出了故障率相对增高导致可靠性降低、使用寿命相对缩短的代价。究其原因，就是IGBT整流器的抗瞬态高压侵入的保护能力变差以及UPS并机功率模块的数量过多。
帆船有一个博士后工作站，国家电力锂电池实验室和业界唯一的发展和改革委员会，科技部已经确定了技术中心，已通过军用标准9001A-2001和ISO / TS16949：2002质量管理系统认证，ISO14001和ISO18001环境和职业健康安全管理体系认证。中国化工物理电力行业协会的酸性电池分公司和中国电池行业协会铅酸蓄电池分公司都位于帆。

需要重点提及的是，由于同一机柜中并机功率模块的数量不断增多，不仅会导致“并机环流”问题更加突出，而且还会使得系统调控难度相对加大。同时，第一代高频UPS还有一个很重要的问题，就是如果电池组“带N线”还会存在更多故障隐患，进一步降低系统的可靠性。

针对第一代高频UPS产品在性能上存在的缺陷，应该采取什么应对策略？我认为，针对这些问题的有效解决方式，就是需要厂商针对第一代高频UPS的短板之处，在技术研发层面上予以针对性改进，促使产品进行升级换代，在“不牺牲可靠性”’的前提下，设计出效率尽可能高的第二代高频机。