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- 2019-02-23 05:24:21
压力波防砸
也叫遇阻防砸，主要是安装遇阻返回装置，当道闸杆下落过程中接触到车辆或者行人(接触力度是可以调节的)，装置道闸杆底下的橡胶条受到阻力，智能遇阻返回装置立即将落杆状态转化为起杆状态，道闸升起，防止砸车砸人。
工作原理：
主要由三部分组成——防砸胶条、橡胶气管和压力波开关，气管插在防砸胶条里面，另一头套在压力波开关的铜柱上，以使防砸胶条变形的气压信号传递到压力波开关上，驱动闸杆抬起和落下。
闸杆下落时闸杆底部碰到物体，橡胶气管受压变形，内部密封的气体将压力传至压力波开关传感器，压力传感器检测到有压力时，输出信号至道闸控制杆，闸杆自动升起，防止闸杆自动下落造成事故。当物体离开后，橡胶管形状恢复正常，闸杆重新下落。
压力波防砸装置的缺点：这种防砸技术不算是真正意义上的预防，而是属于砸到物体后的补救方案。受灵敏度的限制，当灵敏度比较低的时候，闸杆不能及时弹起，有可能造成行人受伤、车辆受损，而当灵敏度太高时，智能道闸报价，外界的干扰（如风、有人触摸等）都将会使其产生误动作。
广告道闸为什么这么受欢迎，原因是智能道闸机芯具有以下特点：
1、采用正弦四连杆机构，确保闸杆运行平稳。
2、整机防撞能力强：独特的力学设计，保证车撞栏杆机芯不会损坏
3、多条弹簧平衡系统：可保证任意杆长道闸都能工作在平衡状态，确保道闸的使用寿命。
4、三重限位保护功能：机械、磁感应，电子延1时
5、12级低速300W大功率交流电机，起动扭矩大，可连续工作不热保护。
6、全天候工作能力：-35°C-50°C均能稳定工作.
7、停电时可通过电机手摇杆实现手动起落杆.
8、工作寿命长：整机运行200万次以上，超1强减速机构，接近于0维护。
9、施工安装方便：专业设计的安装用金属压条，不会因为膨胀螺丝施工位置偏差而无法安装道闸.
10、标准化生产体系：所有配件100%模具化生产，国内首创流水线组装道闸。
1.数字防砸
这种技术安全性比较高，当然成本也比较高，数字式自动检防砸车测技术，无需其他辅助保护装置，智能道闸，实时准确采集闸杆运行数据监控运行，一旦运行过程中受阻，闸杆将迅速升起。
2.雷达防砸
雷达车检器的优点十分突出：除去安装、维护更加方便之外，还能识别出人和非机动车，有效避免“砸人”事件发生。此外，微波式车检器相比于传统的红外车检器和激光车检器，智能道闸系统，环境适应性更强，不受其他因素影响，有效减少误操作和故障率。