锡林郭勒盟进口汽车合成润滑油批发今日报价

拥堵的道路也是造成汽车发动机磨损加剧的一个诱因。频繁的走走停停，使得发动机不能高转速运转，燃油或者窜入燃烧室的机油也不可能的燃烧，而未燃烧的部分在高温和氧化的作用下就会形成胶质，粘附在发动机内部的零件上，再经过高温作用形成积碳。发动机工作产生积碳是不可避免的，但当积碳在发动机内部过多时就会造成发动机运转不畅，而且也是促使机油提早变质的罪魁祸首之一。因此如果您的爱车是常年行驶在拥堵道路上，我们建议还是使用全合成机油更好。

除了使用更好的机油外，我们还建议车主定期去拉拉高速，时间不用太久，30-60分钟为宜，既可以减缓积碳的产生，也能保护机油使其不会过早变质。

法勃尔系列全合成润滑油，采用合成酯、聚-烯烃PAO为基础，配有独有的UDD抗磨技术与优良的添加剂配方精炼而成，进口汽车合成润滑油批发，为您的爱车引擎提供360度全能养护。

1、佳的黏温性和低温流动性

合成油可用较低的黏度就可形成油膜，可在极低气温下启动自如，达到保护发动机的目的。因此，可以减少汽车在低温启动时的能耗，延长蓄电池寿命;同时，由于润滑油流到摩擦表面需要的时间短，可以减少发动机部件在启动时出现的干磨损现象，延长发动机使用寿命。

2、高温抗化性强

合成油的热氧化安定性能远较矿物油型机油好，即因氧化而产生酸质、油泥的趋势小，在各种恶劣操作条件下，对发动机都能提供卓越的润滑和效的保护，因而具有更长的使用寿命，保证了机油在更长使用期内的性能稳定。

3、蒸发损失低

聚-烯烃是一种纯化合物，沸点范围较窄，其蒸发损失远较矿物油低，可以降低油耗、减少废气排放以及延长催化转换器的使用寿命。还具有优良的化学稳定性，抗辐射性好及油膜强度高和泡沫少的特点。因此，合成机油是发动机油的更佳选择。

很多润滑油代理商问到我们这样一个问题：润滑油的价格这样无边无际地涨下去，润滑油代理生意到底还能不能做？

要回答这个问题，我们其实只需要搞清楚一点：润滑油价格的上涨，对于消费者的需求究竟会有多大影响？

经济学上有一个术语叫做“价格弹性”，它反映的是当产品价格上涨的时候，对这种产品的需求的变化程度；因为塑料袋涨价了，像这种商品，我们就说它的价格弹性很高；而粮食，它的价格弹性就很低，不管它涨多少倍，润滑油代理每天还是得吃那么多饭，也就是说，它的需求是不会因为涨价而降低的；

那么作为润滑油代理来讲，它同样也是一种价格弹性很低的商品，像卡车司机、出租车司机这些用户，他们会因为油价上涨了，就不出车、就减少行驶里程吗？显然是不可能的。所以大家不用担心，机油价格再涨。我们的主要消费者，这些人还是要用，所以他们的购买量是不会下降的；相反，随着汽车销量的增长，润滑油代理商要相信这种汽车必需品的消费量还会越来越大；

另外，润滑油代理行业和其它行业有一点不一样，这个行业没有办法打价格战，因为它的价格太透明了，基础油、添加剂，这些都是国际统一的价格，所以大家不要担心会有对手的价格便宜；目前的市场出现了价格混乱的情况，这是由于各厂家、特别是润滑油代理三商家库存数量不一导致的，但数量毕竟有限，随着时间的推移，最终所有润滑油代理品牌的价格会建立新的平衡。

还有一点，其实是非常重要的，就是价格的上涨最终会推动机油档次的不断升级，会使得我们的产品结构很轻松地被消费者主动推向端，我们的利润也就会随之上升；这是由三方面的因素造成的：

第，是因为机油价格上涨之后，作为司机来讲，他必然会延长机油的换油里程，这样的话，对油品的质量要求也就越来越高，像CD、CF—4以下等级(全球品牌网)的产品，会越来越没有市场。现在我们在很多地区已经出现了CH-4卖得比CG-4好、SJ卖得比SH好的局面，所以说，随着消费者把换油里程作为一个重要指标来考虑，今后我们的端产品、高利润率产品的销量会越来越大；　

第二，是因为燃油价格也在不断上涨，所以车主会越来越关心燃油的节能问题；其实我们知道，要想节省燃油，关键是要降低汽车的摩擦磨损，也就是说，关键是要选择性能更高的润滑油。

第三，美国石油学会API现在已经把柴机油里面的CE及其以下等级、汽机油里面的SH及其以下等级全部列入淘汰的范围，利润率更高的端机油产品必然会为我们这些坚持下来的润滑油代理商朋友带来更丰厚的回报。

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