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石英挠性加速度计是什么

惯性导航的另一关键点是加速度计，石英加速度计指标，加速度计其实就是一种受力传感器（F=ma）。设置在传感器中的敏感片将应力的变化转化为电信号，就可以得到载体加速度的大小和方向，进而进一步计算速度与位移。加速度计和应力计原理相似，这就回到了中航电测传统强项。石英挠性加速度传感器产品广泛用于航空航天高精度导航系统、石油钻井测斜或地质勘探捷联系统。其主要由差动电容传感器、检测质量摆组件、电磁力矩器、电子放大器几个大的部分组成。当沿敏感轴有加速度作用时，石英加速度计厂家，检测质量的位置发生变化，位置检测器检测这一变化，然后将信号输入放大器，放大器驱动力发生器，使检测质量恢复到零位。加速度计的输出是流过力发生器与输入加速度成比例的电流。

专业加速度计厂家产品的特点

石英挠性加速度计特点:

1． 小型混合伺服电路m，

2． 用无晶伺向石英制成完全弹性的测震悬置

A. 无轴尖和宝石眼，故无轴承摩擦

B. 无静摩擦，因而无机械阀

C. 在恶劣环境下，可长期工作，性能不变

3． 偏值小、偏值稳定性高

4． 稳定的输出电压标度因数

5． 有自检测能力

6． 抗冲击强度高

廊坊市航新仪器仪表有限公司加速度计包括表头和混和集成电路，其中，表头包括壳体和表芯，所述表芯由上盖板、石英挠性摆组件以及下力矩器组成，所述石英挠性摆组件由配重、摆片和线圈组成，加速度计，所述表头以及表芯的各组件之间、所述石英挠性摆组件的各组件之间以及所述下力矩器的各组件之间，至少部分地通过激光焊接或通过耐高温胶或两者的结合相互连接。航新度高精度石英挠性加速度计是一般用途的壳体安装地震式传感器，传感器顶部安装的四针螺钉式接头使传感器电缆的拆装都很方便。

廊坊市航新仪器仪表有限公司为了解决加速度计信号干扰的问题，同时滤掉三种形式的干扰，研制了一款石英加速度计输出滤波器，在电气组成上充分考虑了这三种干扰对输出的影响，并有针对的处理，主要由RFI 滤波、仪表放大器、三倍放大二阶低通滤波器和零位补偿电路等组成。其中，由于内部电阻器帮助把仪表放大器的输入电路与外部信号源隔离使得RFI滤波除了提供对 RFI 抑制，还提供附加的输入过载保护，消除射频干扰，以稳定输出零位；仪表放大器用来消除共模干扰；二阶有源低通滤波器（截止频率客户设置）用来消除差模干扰；零位补偿电路主要是对滤波器零位进行片上修正，确保加速度计的K0项输出不引入新的误差。此外，管芯选型充分考虑了宽温域要求，采用航晶成熟的耐高温厚膜工艺，在一个10.3×10.3×2.6mm的高温共烧陶瓷壳体中实现，石英加速度计尺寸，截止频率、环路增益、零位均可调，具有高温可靠性高，应用灵活等特点。廊坊市航新仪器仪表有限公司加速度计产品具有体积小、重量轻、功耗小、信号数字化等特点，涉及机械加工学、电子技术学、自动控制学、微电路数字化集成、特种加工工艺等技术。

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