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- 天津隆恒预应力钢绞线有限公司业务部
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- 发布时间
- 2019-02-25 13:00:05
钢绞线在生活中的作用是很重要的，尤其在建筑行业用的比较多，像我们走的道路桥梁等，里边都有它们的存在。天津隆恒预应力钢绞线公司有国内先进水平的生产线，能确保产品达到高标准，过硬的产品质量和良好的售后服务赢得了国内外客户的一致好评。作为天津市规模以上的预应力钢绞线生产企业之一，竭诚欢迎国内外用户莅临公司指导、洽谈业务。
精轧螺纹钢张拉时对锚具要求有哪些
1、质量问题及现象精轧螺纹钢锚具、夹具不合格，在预应力张拉时会发生滑丝、断丝，锚固质量无法保证，预应力精轧螺纹钢钢束的张拉力也就无法保障。
2、原因分析精轧螺纹钢锚具、夹具不合格的原因一是生产厂家原因，二是进场后没有检验。
3、预防措施：
1）精轧螺纹钢锚具和夹具的类型须符合设计规定和预应力精轧螺纹钢钢束张拉的需要。
2）用预应力精轧螺纹钢钢束与精轧螺纹钢锚夹具组合件进行张拉试验时的锚固能力，不得低于预应力精轧螺纹钢钢束标准抗拉强度的90%。
3）精轧螺纹钢锚具、夹具须经过有资质的权威专业技术部门鉴定和产品鉴定，出厂前应由供方按规定进行检验，并提供质量证明书。
4）精轧螺纹钢锚具、夹具进场时应分批进行外观检查，不得有裂纹、伤痕、锈蚀，尺寸不得超过允许偏差。
5）对精轧螺纹钢锚夹具的强度、硬度、锚固能力等，无粘结钢绞线，应根据供货数量和使用情况确定是否复验。
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钢绞线的穿放
（1）钢绞线放穿前应清除孔道内杂物。
（2）钢绞线穿入梁体后应尽快张拉，停放时间不宜过长，否则应对钢绞线采取防锈措施。
钢绞线的张拉施工
（1）钢绞线张拉前应做好如下准备工作：
A 检查梁体混凝土是否已达到设计强度和弹性模量要求、否则不允许钢绞线张拉。
B张拉千斤顶和油表必须校验并在有效期内。
（2）预应力钢绞线束所在的梁段砼达到设计张拉强度且不少于7天龄期后即可开始张拉，张拉前实验室应提供钢绞线强度试验报告，张拉值班技术员依据试验报告决定是否进行钢绞线张拉，并通知监理工程师旁站。
（3）张拉操作
A 张拉钢绞线时必须对称张拉，张拉钢绞线顺序严格按照设计图纸执行。
步骤如下：
清除锚垫板下水泥浆，将钢绞线逐根对孔穿入锚环中，并装上工作钢绞线锚夹片。用钢管将钢绞线工作锚夹片打紧，安装时务必使钢绞线工作锚落入钢绞线锚垫板止口中，并与孔道轴线同心。安装钢绞线工具锚时应注意不得使钢绞线错孔扭结。张拉时应注意使千斤顶轴线与钢绞线锚垫板垂直。
B 张拉过程中出现以下情况之一的，需要换钢绞线重新张拉：
a后期张拉时发现早期张拉的钢绞线锚具当中夹片断裂；
b钢绞线锚具夹片错牙在8mm以上，钢绞线锚具内夹片断裂两片以上（含有错牙的两片错牙）钢绞线锚环裂纹损坏；
c切割钢绞线或者压浆时发生滑移。
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随着经济的发展，无粘结钢绞线厂，道路的扩建工程不断地拔地而起。其中桥梁建设就是重要一环，然而在桥梁建设过程中钢绞线的应用必不可少，桥梁钢绞线在预应力中可以替代了钢筋，无粘结钢绞线生产商，钢绞线于钢筋相比更具柔韧性，在后张法预应力结构中被广泛的应用。
预应力钢绞线是由多根高强度钢丝构成的绞合钢缆，并经消除应力处理（稳定化处理），适合预应力混凝土或类似用途。预应力钢绞线的主要特点是强度高和松弛性能非常好，新的桥梁施工、混凝土结构应用的维修加固和重建都会应用到这样的预应力桥梁钢绞线。
预应力钢绞线是一种新型建筑材料，用作各种预应力混凝土工程和建筑的结构配筋及构件， 广泛应用于桥梁，无粘结钢绞线厂家，高速公路，铁路，岩土锚固，边坡护坡，高层建筑，工业厂房，体育场馆，大型设施，水电站，核电站，水利水务等工程项目建设。尤其是桥梁钢绞线的应用。
目前，在世界路桥建筑工程中钢绞线的使用率达到95%，而国内钢绞线使用率仅达到10%。从当前形势看，预应力桥梁钢绞线在我国的桥梁建筑工程领域发展前景广阔，应用潜力巨大。