苏州天然气 荣盛达 液化天然气供应

天然气枢纽竞争与欧洲政治能源化

欧盟新制定的能源安全战略，以及欧盟东南角显著的地缘政治和市场发展，使得该区域的重要性迅速提升，占据欧盟议事日程的重要位置。新管道互连项目、液化天然气(LNG)扩能，以及国内生产潜力已引发关于建设潜在的天然气交易枢纽的讨论。去年欧盟在其能源安全战略中就触及地中海天然气枢纽的建立问题。区域zheng府对建设这样的枢纽自然十分期待，具体问题已在不同平台进行过无数次讨论。尽管如此，这些讨论最缺失的主要因素是：天然气交易枢纽的明确定义是什么，以及枢纽所在国家有什么利益和要求。

天然气管输定价“新规”征求意见

细化了价格成本核定的具体标准，液化天然气供应，《办法》对构成和影响价格成本变化的主要指标，液化天然气气瓶充装，如准许收益率、负荷率、职工薪酬、管理费用、销售费用等均明确了具体核定标准；对不得计入定价成本的费用也做了明确规定。调整了价格公布方式，由国家公布具体价格水平改为国家核定管道运价率（元/立方米·千公里），液化天然气槽车批发，企业测算公布进气口到出气口的具体价格水平。

液化天然气站

CNG加气站包括母站、标准站和子站。加气母站一般是从高压管道取气给CNG气瓶车加气，再通过CNG气瓶车输送给子站供气，同时具备直接给CNG汽车加气的能力；标准站一般是从城市中压管网取气，苏州天然气，给CNG汽车加气；子站是以CNG气瓶车为气源，给CNG汽车加气。标准站从中压管网取气，由于其流量比较大，对城市中压管网冲击较大，同时影响其他用户供气，在选择上需要综合考虑。较多的为子母站形式，在子站类型上可以分为常规子站和液压子站