- 发布
- 北京恒泰正宇科技有限公司
- 品牌
- 韩国八马铅酸蓄电池
- 型号
- PM450-2
- 容量
- 2V450AH
- 起订
- 1只
- 供应
- 500只
- 发货
- 3天内
- 电话
- 15810034631
- 手机
- 15810034631
- 发布时间
- 2024-02-23 10:52:17
它用填满海绵状铅的铅板作负极,填满二氧化铅的铅板作正极,并用22~28%的稀硫酸作电解质。在充电时,电能转化为化学能,放电时化学能又转化为电能。电池在放电时,金属铅是负极,发生氧化反应,被氧化为硫酸铅;二氧化铅是正极,发生还原反应,被还原为硫酸铅。电池在用直流电充电时,两极分别生成铅和二氧化铅。移去电源后,它又恢复到放电前的状态,组成化学电池。铅蓄电池是能反复充电、放电的电池,叫做二次电池。它的电压是2V,通常把三个铅蓄电池串联起来使用,电压是6V。汽车上用的是6个铅蓄电池串联成12V的电池组。铅蓄电池在使用一段时间后要补充蒸馏水,使电解质保持含有22~28%的稀硫酸。
放电时,电极反应为:PbO2 + 4H+ + SO42- + 2e- = PbSO4 + 2H2O
负极反应: Pb + SO42- - 2e- = PbSO4
总反应: PbO2 + Pb + 2H2SO4 === 2PbSO4 + 2H2O (向右反应是放电,向左反应是充电)
蓄电池的应用
铅酸蓄电池产品主要有下列几种,其用途分布如下:
起动型蓄电池:主要用于汽车、摩托车、拖拉机、柴油机等起动和照明;
固定型蓄电池:主要用于通讯、发电厂、计算机系统作为保护、自动控制的备用电源;
牵引型蓄电池:主要用于各种蓄电池车、叉车、铲车等动力电源;
铁路用蓄电池:主要用于铁路内燃机车、电力机车、客车起动、照明之动力;
储能用蓄电池:主要用于风力、太阳能等发电用电能储存;构成铅蓄电池之主要成份如下: 阳极板(过氧化铅.PbO2)---> 活性物质阴极板(海绵状铅.Pb) ---> 活性物质电解液(稀硫酸) ---> 硫酸(H2SO4) +水(H2O) 电池外壳 隔离板 其它(液口栓.盖子等)目前我国电池出口正面临着欧盟的新技术壁垒。欧盟委员会向WTO贸易技术壁垒委员会发出有关电池指令的第98号TBT通报,引入便携电池中镉的含量0.002%的新限制。欧盟的电池指令一旦生效,受其影响的几乎包括所有电池产品。
UPS整流电路分为普通桥堆整流、SCR相控整流和PFC高频功率因数校正的整流器。传统的整流器由于基频为50HZ,滤波器的体积重量较重,随着UPS技术的发展和各国对电源输入功率因数要求,采用PFC功率因数校正的UPS日益普及,PFC电路工作的基频至少20KHZ,使用的滤波器电感和滤波电容的体积重量大大减少,不必加谐波滤波器就可使输入功率因数达到0.99,PFC电路中常用IGBT作为功率器件,应用IGBT的PFC整流器是有效率高、功率容量大、绿色环保的优点。
③充电器
UPS的充电器常用的有反激式、BOOST升压式和半桥式。大电流充电器中可采用单管IGBT,用于功率控制,可以取得很高的效率和较大的充电电流。
④DC/AC逆变器
3KVA以上功率的在线式UPS几乎全部采用IGBT作为逆变部分的功率器件,常用全桥式电路和半桥电路。
2、IGBT损坏的原因
UPS在使用过程中,经常受到容性或感性负载的冲击、过负荷甚至负载短路等,以及UPS的误操作,可能导致IGBT损坏。IGBT在使用时的损坏原因主要有以下几种情况:
①过电流损坏;
IGBT有一定抗过电流能力,但必须注意防止过电流损坏。IGBT复合器件内有一个寄生晶闸管,所以有擎住效应。图5为一个IGBT的等效电路,在规定的漏极电流范围内,NPN的正偏压不足以使NPN晶体管导通,当漏极电流大到一定程度时,这个正偏压足以使NPN晶体管开通,进而使NPN和PNP晶体管处于饱和状态,于是寄生晶闸管开通,门极失去了控制作用,便发生了擎住效应。IGBT发生擎住效应后,漏极电流过大造成了过高的功耗,最后导致器件的损坏。
在过去的一年中,电池行业竞争开始加剧。国外电池制造巨头纷纷加快了将电池制造基地向中国转移的步伐,以此来削弱中国在电池制造中独有的成本优势,从而也将竞争的舞台由国外转向了国内。
电池,正日益成为人类文明生活中不可或缺的物品。随着科学技术的不断进步,电器产品的日益普及,电池在我们生活中的使用量也在讯速增加,并渗透到我们生活和工作的方方面面,但是电池行业在为人类带来便利的同时也带来了污染环境的危险,因此,如何处理好企业发展与环境保护二者之间的关系,是每一个电池企业不得不面对的现实问题。当今世界能源的结构正朝着绿色方向发展,绿色新能源未来发展方向值得我们深.