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- 武汉泰轮制冷成套设备有限公司
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- 发布时间
- 2019-03-04 11:20:33
制冷系统蒸发温度如何调整？
温度控制器的调整
使用R22、Rl34a、R404a、R507等卤代烃类制冷剂的制冷系统，通常是用温度控制器控制压缩机的开停来水温。
温度控制器有电接点温度计、压力感温包式、数字显示式和基于微处理器的电子式等多种。目前使用较多的是压力感温包式和数字显示式温度控制器。
热力膨胀阀的调整
热力膨胀阀按照感温包感受到的蒸发器出口制冷剂蒸气过热度的变化，来改变膨胀阀的开启度，自动调整流入蒸发器的制冷剂流量，使制冷剂流量始终与蒸发器的热负荷相匹配。通过热力膨胀阀的控制，使蒸发器出口的制冷剂蒸气保持一定的过热度，这样既能保证蒸发器传热面积的充分利用，又可以防止压缩机出现液击现象。
调整调节杆，可以改变弹簧压力，从而改变开启过热度。
腐蚀保护
制冷机等换热器在制作时，管板与列管的焊接一般采用手工电弧焊，焊缝形状存在不同程度的缺陷，如凹陷、气孔、夹渣等，焊缝应力的分布也不均匀。使用时管板部分一般与工业冷却水接触，而工业冷却水中的杂质、盐类、气体、微生物都会构成对管板和焊缝的腐蚀。这就是我们常说的电化学腐蚀。研究表明，工业水无论是淡水还是海水，都会有各种离子和溶解的氧气，其中氯离子和氧的浓度变化，对金属的腐蚀形状起重要作用。另外，金属结构的复杂程度也会影响腐蚀形态。因此，管板与列管焊缝的腐蚀以孔蚀和缝隙腐蚀为主。从外观看，管板表面会有许多腐蚀产物和积沉物，分布着大小不等的凹坑。以海水为介质时，还会产生电偶腐蚀。化学腐蚀就是介质的腐蚀，换热器管板接触各种各样的化学介质，就会受到化学介质的腐蚀。另外，换热器管板还会与换热管之间产生一定的双金属腐蚀。一些管板还长期处于腐蚀介质的冲蚀中。尤其是固定管板换热器， 还有温差应力， 管板与换热管联接处极易泄漏，导致换热器失效。
制冷机组温度的变化对系统的影响
制冷机组温度的变化对整个制冷系统的影响，主要表现在以下几个方面：
1、排气温度的影响：制冷压缩机的排气温度是比较高的，手无法触摸。按国家标准规定，R22的制冷系统排气温度应该不会超过150℃，超过温度线属不正常状况。排气温度超高原因，是压缩机的吸气温度超高，或是冷凝温度超高所造成，必须引起注意。排气温度过低，手摸排气管不烫手，阴凉库制冷机组选型，这说明吸气温度特别低，制冷压缩机可能湿行程运行或系统工质相当少的运行状态。制冷压缩机湿行程容易损坏阀结构，而制冷剂特少情况运行，会影响电动机的绕组散热，加速绝缘材料的老化。
2、机壳温度变化对制冷压缩机和制冷系统的影响：全封闭往复活塞压缩机机壳外表的温度可分两部分：
2.1、上机壳受吸入蒸气的影响，温度比较低，处在微热或稍凉范围，估计在30℃左右，在吸气管的周围局部机壳表面有结露水的可能。
2.2、下机壳内电动机的发热量和被冷冻油带出的摩擦热量，主要由蒸气带出机壳。
2.2.1、机壳温度过高的影响及原因机壳表面温度超过正常范围，主要是制冷系统的吸气温度过高。过高的热蒸气进入压缩机，吸收机壳内热量后，使蒸气的温度更高，从而使机壳的温度上升。过热蒸气的温度上升很高，机壳的温度也升得很高，对油的冷却不利，这会影响运动零件的润滑，加速磨损，严重者使轴承抱轴。
2.2.2、机壳温度过低的影响及原因机壳表面温度低于正常范围，其原因是吸气温度太低。它对冷冻油和电动机绕组的冷却都有利，但制冷量有所下降。当吸气温度特别低时，会使大半只机壳结露，就有液击的危险，这是对压缩机的致命打击，应特别注意。同时冷冻油内溶解大量的烟台制冷剂，不利于运动零件的润滑。
3、冷凝器的温度状况
3.1、冷凝器的温度状况正常情况是，前半部散热管很热，且其温度有缓慢缓慢的逐步下降的均势。后半部散热管的热感程度与前半部相比有较大的降低，这是由于后半部管内制冷剂已逐步液化，阴凉库制冷机组品牌，已达到冷凝温度和过冷温度。当不正常情况产生时，一种是前半部不太热，后半部接近常温（环境温度），其原因是压缩机吸信湿蒸汽制冷剂时或制冷剂量不足。另一种是整个冷凝管都很热，其原因是制冷剂量过多或通风量小，或环境温度高。
3.2、水冷冷凝器、壳管式冷凝器的壳体的正常情况下是上半部比较热下半部是温热。不正常状况下是整个壳体都不太热，其原因是制冷剂量不够。另一种情况是整个壳体都很热，其原因是冷却水量不足或散热效果差（水管内结垢）。套管式冷凝器在正常情况下，套管外表很热，其原因是冷却水量太小或散热效果差；另一咱是整个套管外表面不太热，其原因是制冷剂量不足。
4、贮液器的温度状况在正常情况下，吸气管用手摸感觉很凉，并结有露水。原因是冷凝器散热差，阴凉库制冷机组，冷凝温度高或制冷剂量充注过多。
5、液体管温度状况在正常情况下，液体管为温热。不正常情况下，阴凉库制冷机组工作原理，液体管比较热。其原因是冷凝器散热差，冷凝温度高或制冷剂流量过多。
6、过滤器温度状况基本状况与输液管相同，但它有一个突出的不正常现象，就是过滤器可能会发凉，其原因是过滤网孔被污泥阻塞，使过滤器不畅通，当制冷剂流过滤网时，发生了节流现象，即有一部分液体气化吸热，使过滤器发凉，严重的会结露。另一种不正常的现象是过滤器不热，与环境温度相当，其原因是过滤网完全堵塞不通，制冷剂不能流动。
7、吸气管的温度状况正常情况下，吸气管用手摸感觉很凉，并结有露水。
7.1、吸气管较冷、露水太多，以致使机壳大面积结露。原因是制冷剂流量过大，液体不能在蒸发器内全部气化，有液体回流现象。其危害性是压缩机有可能湿行程运行，严重时就会产生液击，阀片受到威胁。
7.2、吸气管不凉、不结露、机壳很热。其原因是制冷剂流量太小或制冷剂量不足。其后果是使排气温度上升，制冷量下降。