原装进口德国阳光蓄电池A412/100A尺寸价格

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在环保口号喊得震天响之时，我们有必要时时检索自己的行为是否与口号相谐，是否混杂了夹带某些商业私货的噪音？

对抗环境恶变的各种法术纷纷登场之际，披了一件炫目外衣的电动汽车不时抢镜，甚至有一种扮演救世主角色的味道。电动汽车不喝汽油柴油，屁股后没有那个可恨的排气管，行驶时发出的噪音也轻微得如同耳语，而非传统汽车那样像个老人似地总在猛咳……似乎已找不出不接受电动汽车的理由了，专家们所谓电动汽车“是绿色环保车，前景看好”之类的豪言，是多么言之凿凿，因此，我们便也理解了“限牌政策中，纯电动汽车不在限购之列”的做法是多么的正确。可以预料，一个布满充电桩的城市即将到来。

极其光鲜的表面背后，究竟是否存在隐忧？无疑，在永动机还没有被发明出来之前，任何驱动装置都必须消耗能源，而从本质上说，所有需要消耗地球资源的玩意儿，对于人类环境都是一条大尾巴狼。电动汽车的电能是储存在蓄电池里的，由它充纳电能，由它向驱动电动机供能，将其视作全车的肠胃肝肾，一点也不为过。要命的是，这东西特别短命，其寿数远逊于人类的脏器寿命，尤其是目前广泛应用的铅酸蓄电池，整辆车子看上去还蛮新呢，远不到报废期，蓄电池却因储能衰减，已丧失了循环使用的寿命，只能弃了旧的，配了新的。

 

性能与优势：
可靠性高
采用全自动的阀（VRLA），能防止气体被蓄电池影响其性能，同时也可防止因充电等所产生的气体造成内压异常而损坏蓄电池。全密闭蓄电池在正常浮充下不会有电解液及酸雾。同时，采用自主专利技术的蓄电池托盘与蓄电池配套使用，确保蓄电池组使用更加。

使用寿命长
在20℃下，FM系列小型密封电池浮充寿命可达3～5年，FM固定型密封电池浮充寿命可达8～10年，FML系列电池浮充寿命可达10年，FMH系列电池浮充寿命可达10年，GFM系列电池浮充寿命可达15年。

自放电率低
采用特种铅钙多元合金，对隔板、电解液及各生产工序的杂质进行严格控制，在20℃的下，KSTAR蓄蓄电池在6个月内不必补充电能即可正常使用。

导电能力强
采用铜芯镀银端子及特别设计，保证电气性能。

适应能力强
可在-20℃～+50℃的温度下使用，适用于沙漠、高原性气候。可用于的特殊电源。

方向性强
特别隔膜（AGM）牢固吸附电解液使之不流动。电池无论立放或卧放均不会泄露，保证了正常使用。

绿色无污染
静音、且无污染物。蓄电池房无需用耐酸防腐措施，可与电子仪器等设备同置一室。