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船舶运航这一概念，不仅与航海方面有关，同时也与装船方面有着密切联系。可见，承运人的保证运航义务，是至少从开始装货到开航当时的时间为标准，不能把开航以后的时间包括在内，所以当航行中产生不运航状态，纱布进口，也不能算违反义务。但是，并不是说承运人享有在不运航状态下继续航行的权利，在恢复运航能力的机会，因不能免责的过失而未予恢复并继续航行。由此所造成货物的损失，当然要由承运人负责，这是因为承运人违反了安全运输的义务。

集装箱运费计算的基本方法之三

4．集装箱内成组货的运费

　　(1)对符合运价本有关成组货的规定和要求，纱布进口物流，并按拼箱货托运的成组货，可以与件杂货同样处理，给予运费优惠，但对按整箱货托运的成组货，则不能享受优惠运价。

　　(2)不论是按拼箱货还是按整箱货托运的货物，在计算运费时均应扣除托盘本身的重量或尺码，但这种扣除不得超过成组货(货物加托盘)重量或尺码的10％，超出部分仍按托盘上货物所规定的费率计收运费。但也有的航线习惯上对整箱货的托盘在计算运费时不扣除其重量或尺码。

　　5．集装箱内家具或行李的运费

　　集装箱内装载的是家具或行李，除组合成箱子再装人集装箱者外，均按箱子内容积的100％计收运费和其他与集装箱有关的费用。该办法一般适用于搬家的物件。

国际海上货运合同的订立及双方权利、义务与责任之托运人方面

1.托运人的权利

　　(1)托运人有权按合同约定取货货物装船舱位，并在装船后有权取得提单，包税纱布进口，凭以在到达港提货。

　　(2)在承运人或出租人不履行合同因而造成货损或给托运人造成损失时，有权请求赔偿。

　　2.托运人的义务：

　　①提供约定的货物

　　托运人有及时把运输合同中约定的货物运至船边，以使装船的义务。通常情况下，托运人或承租人不得以其它货物更换原约定的货物。这是因为，货舱装载某种货物，必须处于对该种货物的适宜状态，否则，应视为不运货，即不运航。因此，托运人应向承运人保证，他在托运货物的时候所提供的货物名称标志、件数，重量等项内容，均准确无误，如果因为托运人申报不实而引起或造成承运人的一切损失、损坏、应由托运人负责赔偿。

　　此外，托运人在交运货物时，还应将港口、海关、卫生检疫和其他主管当局规定的有关准许该货物运输的全部文件提交承运人。如果因为提交不及时，不完备或者不正确，而引起的损失，包括承运人遭受的损失，应当由托运人负责赔偿。

　　

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