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- 发布时间
- 2019-03-07 04:32:09
大柴发动机 法士特变速箱
两款车除了有很多不一样的地方外,它们也有很多相同的配置。
首先是发动机,它们都采用的是大柴6.06升,型号为BF6M2012-22E4,都是通过解放自主研发的FEUP SCR气驱后排放处理技术达到国四标准。
它们搭载的变速箱也是一样的,都是法士特八档,型号为8JS85E,都带有高低档。
它们的都使用的是435型桥,龙V牵引车价格,速比也都是4.875,都带有国产ABS,在一定程度上提升了行车
除此之外,它们还有一些相同的配置,龙V牵引车,比如气囊减震座椅,手摇车窗等。
作为精明的消费者应该不仅仅看到自己的需求,好从投资的角度分析。仅仅停留在消费的角度思考,始终都是消费者,始终都是食物链里的最后一环。试想每年以进口三十万辆车,每辆车三十万计,龙V牵引车配置,一年送出去的九百亿元,都能建车厂了。
数年前,当时数家日车厂商大幅亏损濒临倒闭,包下三菱的股份。法国人从大众请来了西班牙人卡洛斯,大幅压缩成本,半年之后扭亏为盈,光从价值上就可获利甚丰。
内饰部分,进入两车驾驶室后,第一感觉是龙V要好一些。它的整体格局采用黑色,搭配上部分银色装饰条,再加上四幅式方向盘,显得很有档次。
另外还有一个细节部分做的比J6L稍好,那就是它的中控面板稍微偏向司机位,这样对于司机在行驶过程中的操作来说非常方便。
再看J6L方面,其内饰以灰色为主,方向盘也是四幅式,但是除了喇叭以外并没有其他按钮。