预制空心板气囊，为你助力桥梁改造

  常常想起那些在生命中住过一段又擦肩而过的人和物，他们带给我欢乐，给予我爱和感动却又在某和我说再见。我舍不得那些过往的故事却又不得不在新到来的时候微笑着说，啊，原来都不一样了呢。

八角形,桥梁板气囊报价情况桥梁板气囊拆模时间为混凝土的初凝,有经验的工人一般用手指按压混凝土顶板无指纹为宜.气囊一般循环使用60-90片梁,外囊就有可能损坏；刚性骨架装配式木模板的木内模因不直接同混凝土接触,只要拆除时注意,木板一般不会损坏,周转次数较多,对局变形、损坏的只需换掉即可,不影响内模的整体平整度和顺直度。

组合式钢内模因模板直接同混凝土接触,在拆模时会造成一定的变形,经过校正不会影响使用,可以重复周转.通过以上对比分析,可以看出用桥梁板气囊做为内模在保证了工程质量的同时可以加快施工速度,减少工人劳动时间和强度,成本低廉,能有效地降低工程造价,提高综合效益.

桥梁板气囊内模主要应用于桥梁板成孔,隧道成孔,边沟成孔,空主板成孔模具,空心板内模分为圆形、矩形、椭圆形、八角形桥梁气囊内模,空心板内模常用的有8米,10米,13米,16米,20米等空心板内模尺寸。

空心板内模用于桥梁工程后张法预制桥梁空心板,水利工程混凝土边沟,大型隧道成孔采用先进技术工艺产品.

空心板内模,空心板内模是新型、大型平板硫化机热轧硫化成型,中间防拉布达到12mpa抗压强度,在桥梁,水利,涵洞施工过程中承受混凝土100-400mm混凝土压力,空心板内模由不同形状的成孔组成