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- 发布时间
- 2019-03-14 04:24:39
为弥补车载导航系统应用中,9轴模块传感器,GPS卫i星导航在树木遮挡、高楼林立、高架下以及隧道和地下停车场等弱信号环境无法提供准确的定位信息这一技术缺陷;满足日益增长的车载导航对弱信号环境的高精度定位需求,才有了这同时支持GNSS/INS组合导航定位的高性能车载组合导航模块。
典型应用:
车辆高精度导航;
公交车智能交通;
车辆远程监控;3实际跑车轨迹分析
卫i星导航在隧道、地下停车场内无法定位,惯导模块通过在多个隧道、地下停车场内测试,9轴数据融合传感器,均表现出了高水平的导航定位性能。
惯导模块的优势:
惯导模块是基于卫i星/惯性组合导航的定位模块,充分利用惯性导航系统和卫i星导航系统优点,基于最i优估计算法—卡尔曼滤波算法融合两种导航算法,获得最i优的导航结果;尤其是当卫i星导航系统无法工作时,9轴惯性测量传感器,利用惯性导航系统使得导航系统继续工作,保证导航系统的正常工作,9轴,提高了系统的稳定性和可靠性。
惯导模块特点:
GNSS/INS组合导航定位技术;
GNSS定位技术:BDS/GPS系统联合定位;
低功耗设计技术;
无需里程计或外部速度信号;
无严格安装需求;
零速探测与零速修正技术;
外部DCDC提供内核电源;
产品特征:
? 最i小尺寸(10×10mm)的 9 轴惯性模组(截止 2017 年 6 月);
? 3 轴加速度计,3 轴陀螺仪,3 轴磁传感器;
? 片上 MCU 接口开放,用户可编程,省去外接 MCU 的成本;
? 最i高 48MHz 的 Cortex M0 处理器,8K RAM,64K Flash;
? 兼容 UART 串口通信和 I2C 通讯模式;
? 超低功耗(lt;8mA@200Hz 采样率,lt;100uA@待机模式);
? 自带磁场自动校准功能