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门架一般分为标准型、两节型或三节型。国内叉车的起升高度一般在2~5m之间，且以3m及3m以下的居多，而国外电动叉车的起升高度一般在2~6m之间，由于仓库的立体化程度高，因此起升高度3m以上，电动叉车的需求量比国内高得多。

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对于LINDE的E20和CARER的P50电动叉车，当初次或者轻轻踏下制动器时，牵引电机将变成一台发电机，将电能补送回电瓶，而不像一般叉车制动时将能量白白地浪费掉。只有在进一步制动时，液压制动才真正起作用。这种制动系统的优点是延长了每次充电后的工作时间，减少了制动系及传动元件的磨损，也减少了维修的停工时间，因而降低了。

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双晶体管控制。与晶闸管相比，使用更加简单，但是电路的可靠性要求比较高。

MOS场效应管（即金属-氧化物-半导体场效应管）控制。门驱动电流小，并联控制特性好，正向电压降较小，开关损失降低，太原物流叉车，MOS场效应管比双晶体管的控制特性更好。由于减少了元器件，并采用全封闭装置，可靠性大大提高。

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