近年来，合肥司机包围，全国各地发生多起乘客侵扰驾驶员驾驶而出生的安全事件，尤其是重庆万州“10·28”城市公交车坠江事件，造成了重大的人员伤1亡和财产损失。去年年底，交1通运输部下发《关于进一步加强城市公共汽车和电车运行安全保障工作的通知》，要求完善公交车驾驶区安全防护隔离设施，鼓励推广应用防侵扰新技术，司机包围门，鼓励改造安装驾驶区域安全防护隔离设施，并且鼓励推广应用新技术、新产品提升驾驶员防侵扰能力。
为公交驾驶员防侵扰的重要手段之一，公共汽车驾驶区域安全防护隔离设施(客车行业简称“司机包围”)能够将驾驶员与乘客隔离，确保驾驶员在行车过程中不受他人干扰。“司机包围”安装的初衷就是为了将驾驶员与乘客隔离开来，避免乘客与司机肢体接触导致交通事故，安装上面的玻璃是防爆玻璃，驾驶员上车后可以按下里面的安全锁，这样一来乘客从外面无法打开，做司机包围的公司，就避免了驾驶员与乘客的接触，司机包围的公司，提升了车辆的安全系数。
“说打不还手，骂不还口太夸张了，但是既然乘客把生命交给司机，司机就要对大家负责，所以必须要忍耐，事后再维权。” 这是对公交司机文明驾驶教育的重要内容
针对公交司乘人员偶尔受到乘客不公正对待的现象，市公交集团特意设立了“委屈奖”，希望以此能对司机受的委屈进行补偿。“近期，我们也加强了对司机安全意识的教育和培训，希望每个司机都要引以为戒。”
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