近年来,合肥司机包围,全国各地发生多起乘客侵扰驾驶员驾驶而出生的安全事件,尤其是重庆万州“10·28”城市公交车坠江事件,造成了重大的人员伤1亡和财产损失。去年年底,交1通运输部下发《关于进一步加强城市公共汽车和电车运行安全保障工作的通知》,要求完善公交车驾驶区安全防护隔离设施,鼓励推广应用防侵扰新技术,司机包围门,鼓励改造安装驾驶区域安全防护隔离设施,并且鼓励推广应用新技术、新产品提升驾驶员防侵扰能力。
为公交驾驶员防侵扰的重要手段之一,公共汽车驾驶区域安全防护隔离设施(客车行业简称“司机包围”)能够将驾驶员与乘客隔离,确保驾驶员在行车过程中不受他人干扰。“司机包围”安装的初衷就是为了将驾驶员与乘客隔离开来,避免乘客与司机肢体接触导致交通事故,安装上面的玻璃是防爆玻璃,驾驶员上车后可以按下里面的安全锁,这样一来乘客从外面无法打开,做司机包围的公司,就避免了驾驶员与乘客的接触,司机包围的公司,提升了车辆的安全系数。
“说打不还手,骂不还口太夸张了,但是既然乘客把生命交给司机,司机就要对大家负责,所以必须要忍耐,事后再维权。” 这是对公交司机文明驾驶教育的重要内容
针对公交司乘人员偶尔受到乘客不公正对待的现象,市公交集团特意设立了“委屈奖”,希望以此能对司机受的委屈进行补偿。“近期,我们也加强了对司机安全意识的教育和培训,希望每个司机都要引以为戒。”
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