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- 2019-03-16 04:20:38
托运人、收货人自装卸货物交接
托运人组织装车或收货人组织卸车的货物，托运人或收货人应与承运人进行交接以保证安全，明确双方责任。原则上装卸地点为交接地点，特殊情况下双方可商定交接地点。
托运人组织装车或收货人组织卸车的货物，发站与托运人，苏州到温州物流专线，到站与收货人交接下列事项：
1 施封的货车，物流专线，凭封印交接：
2 不施封的货车，分别凭车门车窗关闭状态、篷布苫盖状态、货物装载状态或规定的标记交接。
承运人组织装车，到站收货人组织卸车的货物，苏州到杭州物流专线，交接事项如上款。但到站须派员到卸车地点会同收货人拆封和卸车。
托运人组织装车，到站承运人组织卸车的货物，如托运人在货物运单上声明或收货人事先向车站提出要办理交接手续时，到站在卸车前应通知收货人会同卸车，但到站发出通知后超过2小时收货人未到场或托运人，收货人未提出办理交接手续的，到站应编制普通记录证明封印或货车现状，以收货人责任拆封卸车。
托运人组织装车的货物，发站发现有不符台运输条件危及货物运输安全时，应由托运人改善后接收。途中发现危及安全运输时，铁路应进行整理或换装，费用由处理单位垫付，由责任单位负担
近日，中国物流与采购联合会发布，苏州到嘉兴物流专线，11月份我国物流业景气指数为54.2%，比10月份回升0.7个百分点。相关专家预计，随着西方圣诞节以及我国春节日益临近，物流经济将保持平稳发展态势。
不仅仅是国内，从大的战略层面来分析，物流企业“走出去”发展态势同样良好。据统计，“一带一路”沿线地区总人口约44亿人，经济总量约21万亿美元，分别约占全球的63%和29%。按照国家战略构想，“一带一路”建设的主要内容是加强互联互通，“一带一路”建设，人员交流和货物流通将更为频繁。
接受中国经济时报记者采访的专家表示，一方面，道路联通、贸易畅通、货币流通同物流业发展密切相关，这将给国内物流企业集群式“走出去”提供重大机遇。另一方面，随着战略的不断推进，我国物流业正朝通道化、网络化发展，并迎来依托沿线节点城市的陆海双向辐射物流的大规模建设机遇。