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摩托艇运动起源

摩托艇运动始于英、德、美一些工业发达的国家。随着人类向海洋进军的需要，摩托艇运动日益发展，技术水平越来越高，运动员的技术成果为船舶设计和船用发动机制造业作出了贡献。为了协调全世界摩托艇运动爱好者的友好往来，进行世界性比赛，1922年在比利时成立了国际摩托艇联盟，现有45个国家参加。摩托艇的时速提高很快，1980年等级的舷外竞速艇(OJ级)速度纪录已达111.72公里/小时。1978年澳大利亚工程师K.沃比驾驶无限制的喷气式(发动机)艇创造了511.11公里/小时的速度纪录。继沃比之后，美国的摩托艇运动员L.泰勒设计建造了 1艘以火箭作动力的快艇，于1980年在美国塔霍湖进行表演， 时速达到563 公里/小时。

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摩托艇裁判员

第八条 裁判员及其职责

一，各种裁判员的人数可根据竞赛规模的大小而定(见附表)。

二，总裁判长:

1.负责召集裁判会会议。按竞赛规则和规程的要求，领导各裁判长进行工作执行裁判的一切决议。

2.竞赛前，检查航线、场地设备以及必要的用具等准备工作是否合乎竞赛规定和要求。

3.当竞赛不能继续进行时，经组织同意，可根据实际情况变动竞赛项目和日程。

4.解决竞赛中发生的争论和纠纷，对呈交的意见书及时作出决定。

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摩托艇小贴士

首先，保持稳定的速对于拖艇骑手来说，这是首当其冲重要也是相当难的任务。当我们一个人行驶的时候我们总是习惯猛踩油门酣畅淋漓，或者根据情况调整我们的速度，不过当和冲浪者，滑板骑手一起前进时再如此就会出现危险。保持稳定可预知的速度至关重要。

如果你的摩托艇有类似BRP庞巴迪SEADOO的智能控制系统，情况就变得容易的多：提前设置前进速度并依照其前进即可，即使转弯都可以保持速度的稳定。如果没有，就只好努力控制自己的身体力量，提高驾驶技巧。

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