解放龙V 益利佰成汽车销售 天津解放龙V

其实，解放龙V价格，每个人的感觉不一样，洗好不一样，解放龙V，所以结果也不一样。一辆车是否好，个人认为应该从几方面判断。

设计

这也是最重要的决定性因素。汽车设计反映一个厂商的综合实力和态度，车的好坏在设计里面已经大致定型。设计又分为总体设计和细节设计。

设计经过不断修改，最后才从原型车到试产，天津解放龙V，最后大批量投产。虽然现在的汽车设计水平不断提高，大量采用计算机辅助，周期大大缩短，但是因为车的零部件太多，设计团队之间的配合，总会有一些问题。有些问题会是致命伤，例如三菱吉普的刹车液压管磨损缺陷。

该车的轴距为3400mm，从车身侧面的喷漆字样上来看，该车可牵引总质量能达到35吨，这也基本可以满足在拉轻型集装箱的需求了。随着用户对舒适性要求越来越高，目前的中卡和牵引车大多数都采用气囊座椅了。

这款龙V也不例外，配备有气囊座椅，相比于普通座椅舒适性会更好一些。另外该车配有电动车窗。进入该车的内部驾驶室，内饰方面也是和中卡相同，采用更加耐脏实用的银黑为主色调。

在中控台上按扭布置方式也是一样的，只不过在这款车上标配了行车记录仪。该车副驾驶室设有两个座椅，共可乘坐3人。中间座椅可向后翻，后面还设有卧铺，提供驾驶员休息。

● 定位港口市场 配备气囊座椅

据了解，这款车也是定位于港口车市场，和220马力的是没有差别的。只不过为满足更多用户的需求，这款小马力牵引车比较运输轻型的港口集装箱。另外，该车的底盘报价为14.2万。

这款龙V牵引车一样采用中卡的驾驶室，如果单单从正脸上来看也是很难分辨得出这是一款牵引车还是载货车。为更有效的降低行驶时风阻，该车上方的导流罩作为原厂标配。

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