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运输大件货物，属于超限运输的，应按规定向公路管理机构申请办理《超限运输车辆通行证》，按照核定的路线行车。在市区运送大件货物时，要经市政工程部门审查并发给准运证，方可运送。

　　按线路和时间运行，杭州到武汉的物流货运价格，并在货物超长、超宽、超 高部位悬挂明显的安全标志，白天行车时，悬挂标志旗;夜间行车和停车休息时装设标志灯，以警示来往车辆。特殊的货物，要有专门车辆引路，及时排除障碍。

　　运输费用由承、托双方协商确定。因运输大型特型笨重物件发生的道路改造、桥涵加固、清障、护送、装卸等费用，由托运人负担。以上就是大件运输过程中所要注意的事项。

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公路运输类别：

1、零担货物运输（Less-Than-Carload Freight Transportation）是指当一批货物的重量或体积不够整车运输条件时，与其他几批甚至上百批货物共享一辆货车的运输方式。

2、整车货物运输（Vehicle freight transportation）因货物性质、体积、形状与运输时间的考虑需要一辆整车运输的，为整批货物运输。因货物的体积、重量的要求，需要大型或专用汽车运输的，为大型特型笨重物件运输。

3、快件运输（Express transport）在规定的距离和时间内将货物运达目的地的;应托运人要求，杭州到武汉的物流，采取即托即运的，为特快件货物运输。

4、危险货物汽车运输（Dangerous goods transportation）承运易燃、易爆、有毒、有腐蚀性、有放射性等危险货物，以及具有危险性质的新产品。

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　　据估算，如果有一个可参照的标准，杭州到武汉的物流多少钱，目前我国物流企业的信息系统开发费用可以降低80%，杭州到武汉的物流公司，将各系统连通起来的成本也可以减少一半以上，从而避免大量的低水平的重复开发与建设成本。在由中国物流与采购联合会举办的“2002年物流与采购信息化优1秀案例暨经验交流大会”上，有10个企业的物流与采购信息化案例被评为优1秀案例。这些优1秀案例共同的特点之一就是，在标准化建设方面都做出了不同的尝试，取得了积极的成果。因此物流信息化促使物流标准化。

　　目前，基于信息技术和现代网络技术的现代物流标准化趋势有三个方面：一是业务流程标准化，二是信息流标准化，三是文件格式标准化。企业的业务流程要体现在信息系统的软件当中，只有把企业的业务流程标准化以后，才有利于信息系统与企业的具体业务相结合;信息流标准化的重点是企业各类信息的编码、管理信息、经营数据和技术数据标准化问题;文件格式标准化主要是为了解决数据的互联与互通。这三个方面的核心任务是实现数据交换和信息的共享，这是信息时代先进企业标准化的一个特点。

　　还有两点很关键：一是标准要统一;二是标准要适当超前。中国物流信息管理标准化委1员会2003年8月12日在北京正式成立，来自中国标准化管理委1员会、中国标准化研究所、中国科技部、中国商1务部等单位的负责人出任了该委1员会的委1员。中国物流信息管理委1员会将负责中国物流信息管理、系统、安全等领域的标准化工作，整合物流领域分散经营带来的信息不匹配等问题。　　

　　随着全球经济一体化进程加快，标准化工作所涉及的领域越来越广泛，发挥的作用也越来越大，国际标准的广泛采用已经成为重中之重，所以标准化也已成为企业竞争的重要手段。美国微软、IBM、HP、诺基亚等公司对标准化十分重视，他们通过美国信息技术办公室中国办事机构，频繁向国内有关人士询问有关标准化制定与执行情况。相比之下，国内企业的标准化意识要弱得多。

　　因此，加快建立高新技术发展的标准化体系，出台支持信息化发展的强制性标准，并积极配合有关部门制定好重大工程的信息接口标准，解决好物流业信息化涉及到的标准化问题，已成为业内普遍关注的话题。　　

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