公交车司机包围 湖南司机包围 安徽科信

公交车“司机包围”的推广应用，需要有统一而科学的标准。目前市场上，各地公交车安装的“司机包围”有半包围式、全包围式等不同类型，高度不一。部分“司机包围”产品存在异响、门下垂、反光等问题，会对公交车驾驶员工作产生影响。“司机包围”除了“隔离”功能之外，突出了“防护”功能，并将高度确定在1.6米比较合适。要保护司机不受伤害，做司机包围的公司，也要考虑司机突发状况需要乘客帮助。

现有驾驶区域弊端

1. 驾驶区域无法做到司机与乘客的隔离， 乘客可以很容易的干扰司机。

2. 简单设计的防护栏无法做到防止乘客抢 夺方向盘。

3. 当公交车乘客满载时，湖南司机包围，简单的护栏设计 无法将司机与乘客隔离开来，公交车司机包围，容易干扰司机行驶。

4. 且当外部环境刮风的时候 ，该设计无法预防从车门吹进来的风或冷空气。

所以使用司机包围 能够很好地解决以上出现的问题

司乘纠纷是他们工作中不可避免的。公交司机面对不同人群，并不是每位乘客都心平气和、懂法讲理。“驾驶过程中若与乘客发生纠纷，司机包围厂家，我们要避免发生争执，如果乘客进行肢体攻击，需要马上靠边停车，保证车内乘客安全”争执不仅会激化矛盾，也会让人处于更加激动的情绪中，无法集中精神驾驶。她希望乘客与司机能互相多些宽容与理解，避免发生冲突。

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