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- 中山市上元金属压铸有限公司
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- 2019-03-19 12:09:56
压铸铝合金自1914 年投入 商 业 生 产 后 得 到 快 速发展． 随着汽车行业的发展， 对于力学性能要求高 的汽车用零件压铸件， 仅靠目前生产的压铸铝合金 难以满足需求． 为了提高其力学、 导热及疲劳等诸多 性能， 国内外研究人员致力于开发新型的低成本、 高 性能 压 铸 铝 合 金，压铸件公司， 主 要 集 中 在 Al －Si和 Al －Mg 两 系列
3．1 Al －Si系压铸铝合金组织与性能的研究现状
目前， 我国压铸产业使用最多的铝合金为Fe含 量0．8％～1．3％的 Al －Si －Cu系， 如 ADC12等， 但上 述合金问题是韧性不够， 室温伸长率通常不高 于2％， 且强度有待提高． 要使铝合金压铸件在汽车 上得到更多地应用， 必须提高铝合金的韧性． 不同种类和含量的稀土（ RE）， 对 Al －Si合金的 细化变质效果不同． 添加0．1％～0．3％的混合稀土 能同时细化 A356合金组织中的α－Al相和硅相， Ce能 细 化 Al －Si合 金 组 织 中 的 共 晶 硅， 而 添 加 3％的 La 对 A390 合 金 组 织 中 的 硅 相 无 变 质 作 用． 添加1．0％的Sm 能明显细化 ADC12 合金组 织中的α－Al和 共 晶 硅 相， α－Al相 二 次 枝 晶 间 距 由 51μm 减至15μm， 平均晶胞尺寸由90μm 减至40 μm； 共晶硅由粗大针状变为尺寸较小的短棒状或圆 球状， 并且生成 Al 11Sm 3相， 使合金抗拉强度和伸长 率分别达到220MPa和3．1％， 较 ADC12合金分别 提高22％和210％．
在 YL112 合 金 基 础 上 开 发 的 Al －Si －Cu －RE 合 金具有良好流动性、 耐磨性、 气密性和机加工性， 力 学性能明显优于同类 Al －Si －Cu合金， 可用于汽车变 速箱、 发动机壳体、 气阀、 方向器、 活塞、 轮毂等．
中山市上元金属压铸有限公司成立于1989年，汽车压铸件，总部坐落在中国电器之乡中山黄圃镇，公司拥有自建厂房占地面积300003〉南执?????亍?img src="//img3.dns4.cn/pic/230286/p4/203_2288_zs_sy.jpg" />
公司集有数十年精湛的专业锌合金及铝合金模具研发制模能力及产品加工经验，使我们在压铸件行业处于优先地位并享有较高的声誉。
铝合金压铸的热处理，南雄市压铸件，就是通过设备进行淬火固溶后得到规范控制加热速度升到某一相应温度下保温一定时间并以一定得快速度冷却，改变其合金的组织。
模具是压铸生产中三大必备因素之一，模具使用的好坏直接影响到模具的寿命，生产效率和产品的质量，关系着压铸的成本。对于压铸车间来说，模具良好的维护和保养是正常生产顺利进行的有力保障，有利于产品质量的稳定性，在很大程度上降低无形的生产成本，从而提高生产效率。根据在实际生产中遇到的问题，我们探讨一下怎么去把模具的维护保养做得更好。
模具是压铸生产中三大必备因素之一，模具使用的好坏直接影响到模具的寿命，生产效率和产品的质量，关系着压铸的成本。对于压铸车间来说，模具良好的维护和保养是正常生产顺利进行的有力保障，有利于产品质量的稳定性，压铸件设计，在很大程度上降低无形的生产成本，从而提高生产效率。根据在实际生产中遇到的问题，我们探讨一下怎么去把模具的维护保养做得更好。